湖北诚申兄弟汽车改装:免喷漆汽车凹陷修复技术与钣金喷漆优劣势对比!

原创——湖北诚申兄弟汽车改装:免喷漆汽车凹陷修复技术与钣金喷漆优劣势对比!

汽车凹陷修复方法通常分为两种:一种是传统的钣金喷漆,另一种是较先进的免喷漆凹陷修复技术,根据不同的凹陷需求,选择合适的凹陷修复方法。
今天凸凹平小编就给大家分析一下这两种凹陷修复方式的区别和各自特点。

针对于汽车漆面的凹陷损伤主要是分为变形类损伤和刮擦类损伤两种,刮擦类损伤主要可以通过抛光或者严重的用补漆来进行修复。
在变形损伤中分为漆面未受损情况下的免喷漆修复和漆面受损情况下的钣金喷漆修复。
钣金喷漆修复的主要作用是可以简易,快速的对受损漆面进行钣金处理,使受损面恢复原来的形状,然后再进行补漆工艺修复。
它的优点在于可适用于绝大部分的汽车车身损伤。
并且修复后的车身质保能够达到十年以上,并且适用范围广。
它的劣势在于操作复杂,要经过多种工序才能完成,而且修复效果也不是很突出。

免喷漆凹陷修复技术是针对没有损伤漆面的一种修复方式,可以对特殊性的未掉漆的变形损伤进行免喷漆修复,而且在修复后能够百分百保留原厂车漆,省去了打磨,钣金,填补,喷漆等工序。
但是凹陷修复工艺需要很好的钣金基础,而且一定要有十足的耐心。
很有可能因为一次事物,导致凹陷修复变成了钣金修复。

免喷漆凹陷修复较钣金喷漆的最大优势在于省去了复杂的操作工艺,并且能够保留原车漆。
但修复的前提在于凹陷没有损伤到原车漆。
因此,在没有破坏到原车漆的凹陷修复,小编建议选择免喷漆凹陷修复技术修复方法。

凸凹平汽车免喷漆凹陷修复技术,是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复的一种技术。
可以在不伤害原车漆的情况下,应用特制的杠杆工具和专用修复器,对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复,打破了以往钣金修复后必须喷漆的落后技术。

当汽车车身经过碰撞后形成凹陷,也同时在其凹陷处产生了张力。
凸凹平汽车免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。
利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度,同时应用杠杆原理处理车身内部,逐步将车身凹陷处的张力释放,让车身凹陷处表面恢复原状,实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。

汽车改装店浅谈有关汽车音响改装的技巧

在音响改装方面,功放、扬声器之类的改装非常重要,同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜,不但要有好的原料,还要有高超的厨艺,才能烧出色香味俱佳的好菜。以下是汽车改装店讲述的

汽车音响改装

的技巧,了解一下。

1、车门隔音

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同,那就是车在快速移动,为了达到很好的效果,这就对音响器材提出了更高的要求,同时车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。此外,车门隔音还能对喇叭形成箱体,这样喇叭的声音就会聚集起来,使得喇叭播放出来的音乐更加真实,不会出现失真的效果。

2、车门密封一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔,效果最好的是用专业的制震板,但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。

3、扬声器位置有讲究汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自独立,如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主,改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍,这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件,随时可以分拆下来。

4、音箱巧布局不少车主改装时选择将音箱藏匿起来,采用内置式的音箱,这样也可以节省空间,是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱,这样可以最大限度地利用空间,而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。


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入夏以来,时而炎热高温,时而忽降大雨,面对这样变幻莫测的天气,汽车很容易受到一些损害。
因此,夏季需要格外注意汽车的保养,那么夏季应该怎么保养呢?小编为你整理了以下几点注意事项,一起来看看吧。

1、空调大清洗

一到夏季,空调的使用非常频繁,进风口会滋生大量的细菌、脏物和灰尘,长期不清理,吸入后会影响健康,所以,给空调做一次彻底的清洗是非常有必要的。

2、零件防自燃检查

对于年限较老的车型或经过改装或加装的车辆,电路负担会比较重,及时检查汽车电路及各个零部件的老化情况,出现问题后马上更换,防止汽车在行驶或停放过程当中出现自燃现象。

3、轮胎防爆检查

夏季由于外界温度高,轮胎散热较慢,气压会随之增高,易引起轮胎爆胎。
高温环境下行驶时,要注意轮胎的温度和气压,时常检查保持胎压正常。
经常检查是否有裂纹、老化现象,如有问题及时更换,避免爆胎。

4、漆面保养

夏天高温暴晒对汽车漆面损害很大,会出现车漆龟裂、光泽度不复从前等情况。
要经常洗车和定期打蜡,增强漆面抵抗外界风沙、紫外线、有害气体、雨水腐蚀等的能力。

5、雨刷器及时更换

在检查雨刮器时可将雨刷拉起来,用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸,检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性。
一旦出现叶片老化、硬化和裂纹等现象,就要及时更换雨刷片。

讲述汽车真皮座椅改装的实用性与好处

汽车内饰改装店讲述

汽车真皮座椅改装

的实用性。下面了解一下汽车内饰改装有限公司是怎么说的?国人购车,讲面子,除了车体要大之外,浅内饰、真皮座椅也都是参考的指标。所以不少人买了经济型轿车之后,总是想换成真皮座椅才心安,殊不知真皮座椅价高难清洗,其实不太适合家庭用车。所以建议大家不如省下换真皮座椅的银子,根据时令和季节,为爱车购置几身不同款式、质地的座椅套,一来可以常换常新,二来也便于打理。

夏季刚过,一些人的竹椅套还没来得及收,肆虐的寒风就把北京城一下子带到了冬季。在忙着给自己和家人添加衣物的同时,别忘了给自己的爱车也换件冬装。市场上的选择应有尽有,喜欢干净利索好打扫的,可以在棉麻椅套上加一个羊剪绒的椅垫,一套下来,价格在一百多到三百多,如果是在批发市场,价格就更低了。如果希望自己的爱车看起来雍容华贵,不妨试试新推出的皮毛一体椅套。毛茸茸、暖洋洋,铺上这样的椅套,再配上一个同样质地的方向盘套,这个冬天您的车内一定不会冷了吧。不过需要提醒的是,皮毛一体的椅套易脏,不太好保养,而且价格不菲,一般一个椅套就得600多元,所以选购的时候要认清内蒙和河北等产地,而且颜色款式也应当与车型相配。


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格栅有什么作用?

汽车格栅是一种功能性的需要,它除了为发动机提供足够的空气以供燃烧,还能保护发动机免被小石子等杂物侵害,属于”刚需”。
随后,主机厂开始开发它的装饰功能,它开始充当品牌基因,被设计师玩坏了。
例如:

  • 布加迪的”马蹄”形
  • 阿尔法罗密欧的”盾”形
  • 劳斯莱斯的立面格栅

格栅该不该被取消?

电力时代,不再依靠发动机提供能量,转而依靠电池。
对空气的需要几近消失,进气格栅开始显得多余。

电动汽车外形设计需要格栅元素么?

不管能量源是什么,汽车外形设计师的目的只有一个:用汽车的”脸”来诠释汽车的设计创意和内涵。
因此,格栅的去留成为汽车外形设计师最大的纠结之一。

有意思的是,特斯拉在其最早的产品上保留了假的格栅样式,新产品上则基本舍弃了格栅。

电力时代的格栅该如何设计?

调整比例

这一类的代表有保时捷的MissionE,它有着比较扁的前脸和圆滑的线条比例。
除此之外还有菲亚特500,雪铁龙DS,斯蒂庞克Avanti,马自达RX-7以及克尔维特的几代车。

保时捷MissionE

菲亚特500

大线条、大图形的取代

使用大的图形或者线条来代替格栅。
经典的大众Type2就是很好的例子。
它巨大的”V”字前脸很好地与车身融为一体,又有明显的象征意义,很容易给人们留下深刻印象。
大众也意识到了这类设计的优势,将其运用到了新型电动汽车上。

大众Type2

IDBuzz概念车

使用同样方法的还有雷诺Zoe电动汽车。
它把充电接口跟放大版的菱形车标设计在一起放在了格栅位置,很优雅。

雷诺Zoe

丰田FT-4X概念车用粗狂的外形设计取代格栅,这个样式可以考虑发展成丰田SUV品牌的家族面孔。

使用对比材料也可以创造出有吸引力的图形或者线条。
像一些使用碳纤维和铝合金作为车身材料的高端车,可以利用涂漆和未涂漆的对比来显示自己的身份。
中低端车型也适用此方法,来营造有趣的视觉效果,例如标致的Onyx和Exalt。

灯饰替代式

用照明灯填补格栅也是很多车企尝试的方法之一。
去除格栅后给照明灯留出更大的空间。
尽管全宽式大灯和中央式的大灯不是什么新发明,但是LED技术和激光技术的发展让这些尝试更好玩。
例如,本田的EV-STER和奔驰的EQ概念车。

本田的EV-STER

奔驰EQ

透明样式

雪铁龙SM-Opera的透明样式也是一种比较可行的方法,可以被制成各种创意形状。
高端豪华车可以利用精致的车灯来取代格栅,还能加上各种复杂的技术,例如奥迪的OLED,让效果更炫。
还可以用来展示汽车内部的机械电器原件,类似于哈曼卡顿透明音响。
两种方法都可以代替格栅成为汽车视觉识别的一部分。

雪铁龙SM-Opera

哈曼卡顿

电力列车式

电力列车式的前脸也是一种选择。
这类外形能让汽车更加独特。
例如丰田的FT-1概念车。
FT-1并不是纯电动汽车,所以在其奇特的鼻锥下部还是设计了小的格栅。
塑料保险杠可塑造的形状更多,也更容易设计成复杂的形状。

丰田的FT-1概念车

汽车轮胎使用注意安全事项

专业的汽车轮毂改装公司为您讲解汽车轮胎使用注意安全事项。

1.留意磨损符号

轮胎的磨损符号高度为

1.6毫米,这表明了胎面斑纹的磨损深度极限,当轮胎的斑纹被磨损到挨近此符号的高度时,请车主不要犹疑,弃旧迎新。通常汽车轮胎的磨损符号高度为

1.6毫米,载重轮胎的磨损符号高度为

2.4毫米。

2.轮胎呈现裂缝或鼓包等受损状况

无论是胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严峻仍是被异物扎到,都要尽早查看及时替换,因为平时行车过程中不经意形成的裂纹和鼓包,如大危险,随机有爆裂的为危险。

3.轮胎运用也有保鲜期

轮胎的运用年限通常在5年摆布,超越这个年限,及时素日保养妥当,轮胎也会呈现外表硬化,继而呈现龟裂纹。老化的轮胎会失掉应有的弹性,即便看上去并没有严峻的磨损,持续运用也会导致胎面变形,存在安全危险。


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