陈伟霆百威广告图片:隐形车衣真的能保护原厂漆吗?知识大揭秘!

原创——陈伟霆百威广告图片:隐形车衣真的能保护原厂漆吗?知识大揭秘!

车友都知道原厂漆的重要性,现在汽车美容行业越来越多,隐形车衣开始进入大众视野,那隐形车衣真的能保护原厂漆吗?

隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜,被广泛应用于汽车美容保养行业,是透明漆面保护膜的一种俗称。
具有超强的韧性,装贴后可使汽车漆面与空气隔绝,持久保护漆面。

先来了解一下隐形车衣的材质,现在的隐形车衣材质一般分为PVC,TPU和PU。
其中PU是聚氨酯,TPU是热塑性聚氨酯,是聚氨酯的一种。
而目前来看,TPU材质是最受欢迎的,因为TPU材质的隐形车衣性能更优越,对于环境保护更好,因此更加受到人们的青睐。
再者,TPU材质还拥有卓越的高张力,高拉力,强韧和耐老化的特性。

隐形车衣作为一个新兴产品,因其能够有效保护车漆而广受好评。
隐形车衣对于车主们来说确实是目前最好的保护措施。
在平时开车中,磕磕碰碰都是难免的,但是售后就十分头疼了,也很是影响用车出行。
隐形车衣可以有效的规避小的磕碰,能够隔绝汽车漆面与外界的接触,有效的阻断了酸雨,雾霾,鸟粪,小石子等对漆面的伤害。
对于一些小的划伤还拥有自动修复功能。

汽车改装店深度分析汽车音响改装的五大标准

汽车改装店深度分析郑州汽车音响改装的五大标准。有许多车友疑惑:汽车音响与家庭音响有什么不同?为什么需要进行汽车音响改装?其实,最大的不同就是汽车音响要有一个技术要求高、专业性较为复杂的安装过程。那么汽车音响改装标准是什么?怎样才能改装合格?汽车音响的改装是一个新兴行业。国家现在还没有一个全面的统一的标准,专业汽车影响改装店汽车内饰改装有限公司在实际操作中,总结提出了一些业内或店内的施工要求。

一、线路工艺标准线路要求就是抗干扰性和安全性。所有线材必须具有阻烧性,信号线必须具有屏蔽性,功放的电源线要够粗。电源线穿过铁皮时要有双层保护,所有电源线必须套有波浪管。音响部分的电源及其各组成部分应有单独的保险设计,以保证音响的用电安全。扬声器线应远离鸣号线和主电源线,万不得已的情况下,也应交叉垂直走线,尤其是信号线、主机和CD盒的连接控制线。主机与功放的连线严格走向,以防相互干扰出杂音。另外一点是一般音响店容易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,最好采用焊接,这种连接可将电源损失和信号衰减降到最小。电源线与装头应该用适当的线鼻子连接,一般在焊接或线鼻子连接前进行涮锡处理。

二、装配装饰工艺标准这个标准一般要求保持原车的一切原貌。对增加的外装饰部分,其风格尽量与原车保持一致.A柱上高音仔和门饰板的包皮喷漆等,要与车内的颜色和造型相协调。

三、扬声器安装标准扬声器的安装总的要求是牢固,防震动防共振,安装喇叭时最好加装密封减震垫。仪表台的扬声器最易产生小型的共振。低音扬声器的箱体应选择18MM左右的质量教好的密度扳,而且在箱内装有适量的吸音材料,当然,这种喇叭安装要求必然会增加一定的人工耗时和材料成本,当店家要收取安装费时,车友们应尽量理解,如果是不收费的安装,您倒是应该谨慎检查质量。

四、声音的聆听的标准音响安装是否有问题,这是可以通过试听来检查的。

1.汽车启动后,按响汽车喇叭,听听扬声器是否存在干扰.

2.加大油门,听听发动机和发电机是否存在杂音干扰。

3.将音量开到“0”听听高音仔是否有电流声。

4.将音量开到三分之二,听听在大声压下,扬声器安装是否牢固,有无共振现象。

5.放一张专业试音盘,判断安装相位是否有错误,或用相位仪检测。安装音响好后音效怎么样

五、统一的、唯一的检测“仪器”是自己的耳朵,安装前后试听。


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汽车空气滤芯多久换一次?

汽车爆胎前一定要知道的征兆!

冰雹砸车该如何做好防护!

许多车主在进行汽车保养时可能会遇到这样的事情:工作人员建议您更换空气滤清器,然而您清楚地记得,自上次更换空气滤清器以来不到一年。
车友告诉您每2万公里换一次就行,那么,空气滤清器应该多久更换一次?

空调滤芯什么时候更换?

关于空调滤芯什么时候更换的问题,不同的品牌可能得到不同的回答,有人建议1万公里更换一次,有人建议2万公里更换一次。
实际上空气滤芯的更换需要看实际情况,比如有些地区的风沙大、尘土多,那建议车主每次保养时都要检查空滤,且缩短更换周期,必要时一保一换。
而在一些空气相对干净的城市中,则可以适当的延长更换周期。

如果空滤脏了,不换会导致什么结果?

空滤太脏之后不仅会影响发动机的进气量,也进而影响了发动机的油耗、发动机的动力。
久而久之对于发动机燃油系统的修正会造成很大的影响,最重要的是空滤的过滤作用下降,可能会有一部分沙尘进入气缸燃烧。

温馨提醒:为了爱车的健康着想,大家记得根据实际情况更换空气滤芯。

汽车改装店讲述汽车音响改装的几大误区

汽车改装店汽车内饰改装有限公司讲述郑州汽车音响改装的几大误区。消费者决定购买某个产品的动因取决于三个要素:一是品质,二是价格,三是品牌。汽车音响改装的好与坏、优与劣,除了产品的品质、价格、品牌因素外,还要注重改装技术。但面对名目繁多的改装项目,车主不太明白,音响改装店也不加以正确引导,有些店家反而误导。悦声技术联盟建议选择适合自己实际使用需求和车身善的改装项目,而不要盲目跟风。下面无锡道声汽车音响改装旗舰店归结改装音响时要注意的8大误区。

一、按车型进行汽车音响改装,看别人相同车型怎么改,自己就怎么该,每个人喜欢的音乐风格不同,别人改的频响风格、档次不一定适合自己,再者车是听不懂音响,只有车内的人才懂欣赏音乐。

二、盲目相信知名度高的品牌,尤其是网络出名的品牌,大部分是商家炒作,更不可盲目按网络的套餐配置,要自己试听过,耳听为实。

三、网络或电话沟通,就给你搭**案(尤其是信誓旦旦自称很专业的),绝大多数是纯商业行为,只是卖音响而按你的要求改音响。

四、沟通过程中,你把要求说了后,他保障一款喇叭能适合所有风格的,是最大的忽悠,任何一套喇叭不可能具备欧洲和北美风格的。

五、听音质为主的建议你前门改套装后门改同轴喇叭的,是最不专业的搭配,两套高低挡不同,风格不同的喇叭装在狭小的空间,只会令声场浑浊,背景声不干净,要求音质好建议最好装一套喇叭,玩劲爆DJ最好选择前后门相同的喇叭。

六、喇叭越多越好是误区,理论上两个喇叭发音,音色是最纯的,喇叭越多,频率的一致性也差,喇叭不在多而在精。

七、原车所配的发烧品牌喇叭,绝大多数是贴牌和商标有尝使用喇叭,在高档的原车配置的喇叭,都不超过1000元级的改装喇叭,尤其是原车配置的品牌喇叭,与普通的原车喇叭没什么区别,有些音质好的原车音响,是主机级别、品质比较好。

八、4000元以下追求大而全(喇叭、功放、低音炮)是音响改装最大的误区,这个价格只能改装非正品的山寨器材。


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汽车爆胎前一定要知道的征兆!

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汽车凹陷修复后能达到怎样的效果?

汽车也已经进入千家万户,但是汽车多了,安全问题也引起了大家的关注,行车安全也是大家热议的话题之一,轮胎是汽车最重要的部分之一,当遇到爆胎,危险系数极大,尤其是在高速公路上更是灾难性的!炎炎夏日,地面的温度较高,也会增加爆胎的风险。
爆胎前又会有什么征兆呢?

1、轮胎花纹厚度太薄

一般轮胎花纹厚度要高于

1.6毫米。
轮胎磨太薄了,会增加爆胎的几率,另外也会导致轮胎的抓地力下降,容易造成车辆失控。

常用方法:可用1元的硬币来测量,如果看不到完整的硬币年份,就说明花纹深度OK,如果能看到完整的硬币年份,就说明深度不够了,需要及时更换了。

2、侧胎壁出现裂纹

由于侧胎壁本身的厚度薄,一旦有裂纹、或者掉肉的情况(多为剐蹭路肩导致),就需要及时更换,否则就有爆胎的可能。

3、鼓包

当轮胎的外表面强度出现问题,就会导致轮胎表面凸起和起泡。
胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂。

4、频繁修补

一般轮胎经过三次以上的修补就不建议跑高速了,尤其是当胎策部位出现过修补的。

5、不正常的抖动和振动

如果车子严重抖动,极有可能因为轮胎失衡或者轮毂失圆,特别是在路况良好的情况下有明显感觉,那千万要缓慢行驶和及时维修。

6、胎压不稳定

胎压过低、过高都容易导致车辆在行驶的过程中出现爆胎,出车前应当观察胎压是否正常。

提醒各位车主,在行车前一定要观察一下轮胎是否出现异样。

深度分析外观改装选取主要部位合理改装

汽车改装店—汽车改装有限公司深度分析外观改装选取主要部位合理改装!动力改装、车灯改装、音响改装等等,都是汽车改装比较常见的方式,大家在追求性能的同时对个性化的要求也越来越高。但是,过多地追求性能增加、个性展示有时也会影响改装的最终效果。注意,改装时还是要遵从一定的规则的。

包围和导流部件包围和导流部件主要是起到降低风阻的作用,增加车的稳定性。现在部分车主加装大包围不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素,也是为了起到一个美观的效果。大包围改装面临的缺陷是路况问题,因为装了大包围后,整车的高度会降低,而国内的路况并不是非常理想,一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。

尾翼也是改装中使用比较多的用品,但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的,因为尾翼是用来增加车身的稳定性的,针对大排量车来说很重要,但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。音响这是爱车族发烧友永远的追求,对音响的追逐没有尽头。但是,要提醒初级改装者的是,音响并不一定要盲目追求大声低音,其实低音如果装得太重的话,对驾驶者本身也是一种伤害。


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