威霆金色迎宾踏板:房车用电的两大原则!

原创——威霆金色迎宾踏板:房车用电的两大原则!

房车用电的两大原则:白天,用220伏的交流电好,也就是说,白天的电器,用逆变器或发电机,220伏好!这是因为,用220伏的,节约成本,12伏的电器比220伏的价格高,12伏的比220伏的线损大,从电线上来说,12伏的电线比220伏的线要粗,成本自然高。当然,用220伏的,自然就要开逆变器,逆变器有燥声,但在白天来说,可以忽略不计,他的电损耗也很小,只是10AH,一个小时0.1度电。

房车用电的第二大原则是:在晚上的房车用电设备中,尽量选择用12伏直流电器,比如空调,标配的顶置空调,绝对不能用,噪声太大,而且很费电。本来晚上我们就需要安静的睡眠,220伏的空调,无法入眠。就算是你家用变频空调,虽然晚上变频了,空调声音很小,但是,逆变器是整晚运行的,他的噪声虽然不算大,但还是很影响。

我用过220伏的小电扇,目的是保持空气流动,只是50W的,风扇声音很小,但夜深人静,逆变器的声音却受不了。而我的12伏的变频空调,晚上连外机都不运行,自然就没有噪声,只有内机有点小风吹出来,基本听不到,也很省电,400AH的电池,早上起来只用了30%的电。

原来有个空调宣传一晚上一度电,现在被证明是宣传需要,而我的12伏的变频空调,真的可以达到“一晚上”一度电,只不过这一晚上是带引号的,他是要在睡前开空调把温度下降到适宜的温度,睡觉时再把空调的温度调高,并从这时开始计算耗。而空调温度要调高的理由是,哪怕我在武汉,没睡觉时,我的温度要调到20度才舒服,但睡觉时我必定要调高到26度才行,如果不调的话,盖上被子嫌热,脚伸在外面就嫌冷。

房车空调调高了,就进入了变频模式,外机就停止运行了,因此很安静。

当然,家用空调价格比车用12伏的空调,价格低了三分之二,但为了能有安静的夜晚,这钱也值得花

汽车内饰翻新迎来了宝马汽车内饰改装工艺及设备的顶礼膜拜

郑州汽车内饰翻新

迎来了宝马汽车内饰改装工艺及设备的顶礼膜拜!!!多年来一直从事汽车零部件修复/翻新/改装工艺及设备研发工作、先进的汽车内饰修复设备及工艺;具有修复和改装个性化汽车内饰件的能力,可以对豪华车以新车出厂的标准进行修复及改装。

郑州宝马汽车内饰改装

从仪表台,方向盘,爆炸后的安全气囊,排挡杆,座椅,顶棚,地毯及触手可及的门饰板,个性化色彩畅快淋漓的使用,顾及每一个细节!会热情的为每一位想从事汽车内饰修复/翻新/改装的人士提供先进的技术,优质的设备,个性的内饰设计理念,改色,改款,升级策划等服务。培训内容:汽车方向盘桃木制作、汽车出风口桃木制作、升降器开关桃木制作、汽车仪表盘桃木制作、汽车扶手桃木制作、CD框架桃木制作、汽车烟灰缸桃木制作、车窗摇把桃木制作、各种车内装饰的桃木制作、汽车排挡球桃木制作等部件的桃木制作以及轮毂部件的彩绘制作。汽车内饰翻新,现在已经是屡见不鲜了,要知道很多的内饰翻新项目车主完全可以自己DIY完成的,那么车主知道内饰翻新都需要哪些方法呢?会有很多车主的汽车驾驶一段时间后,觉得内饰旧旧的给人的感觉会不好,于是就会给汽车内饰进行翻新。


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一、必要检查

在寒冷的冬季,房车上的很多家用设施都将面临结冰冷冻的考验,这时候,就需要对房车上的一些“敏感”部位进行全方位的检查了。

首先对房车底盘部分进行常规检查,主要是发动机零部件以及传动系统进行检查,该部分可到就近4S店检查或者正规汽修店进行检修。确保在冬季,车辆不会发生熄火、不着火或者传动故障。

其次,对“房”部分进行检查。检查每个橱柜内的食物,取出会冻结和变坏的物品。让橱柜和壁橱门打开一点,防止发霉或有霉味,清除”房”多余的物品,多通风,避免滋生细菌。检查外部车窗各个连接处,看是否有密封不严,如有故障硬及时更换。检查各个水箱和顺滑泵阀轴,在为灰水箱和黑水箱添加防冻液时需添加无毒防冻液,净水箱保持净空,将导水管一类的容器内的水渍弄干,防止上述物品冻坏。

二、必要物品

除了必要的检查外,一些需要提前预备的装备也值得注意。手套、防寒服、干布、掸子、墨镜和灭火器这类平时并不在意的物品,或许会在冬天的恶劣环境下给我们带来很大帮助。

为气罐更换丙烷,当然如果您之前一直使用的丙烷就无需更换了。更换丙烷是因为丙烷在寒冷的冬季,尤其是零度以下的工作环境中,燃烧效率要比丁烷好得多。

一套功能强大效果显著的暖风系统,当然这个就根据个人需求而定了,如果您对自己爱车现有的采暖方案已经十分满意就无须更换了。

三、选位停车

其实对于房车而言,选位停车是件非常自由但又非常受局限的事情,不考虑水电,只要不妨碍别人又能保障自身安全地地方都可以露营。但是到了寒冷的冬季,就要为自己的选个好位置了。

在户外停车的时候,应选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。停车时车头最好背对风向,这样可以减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。此外冬季风大,为避免高空坠物砸伤爱车,最好将车停在开阔的空地上。在坡路停车,车头最好朝上坡方向,这样以免排气系统的冷凝水回灌到排气系统内部,造成不必要的麻烦。而有冰雪时则不宜在坡道停车,以免起步困难。另外要尽量避开坑洼潮湿处停车,避免积水成冰冻住车轮。在停车到位后,为了保护房车的轮胎,装有支架的房车务必将支架打开,将车身支起来,然后给车轮打气,气压要略高于正常状态0.5帕,然后罩上防紫外线轮罩。

四、应对结冰

即使在寒冷的冬季,很多车友也会让自己的房车始终保持清洁靓丽,但是在冬季擦洗爱车,很容易造成车体结冰,而导致车身“冻伤”。这时候我们就要擦洗爱车的时候应选择通风晴朗的环境下,避免过多的水渍遗留在车体表面,即使爱车不幸被冻住,不要急于用热水擦,可用酒精类的溶剂混合慢慢擦拭,几分钟后结冰便会融化。

一旦车窗结冰,切不可强行开启车窗,这样容易使车窗窗体以及橡胶密封圈损坏。要等到车内温度上升至车窗与密封胶框解冻后方可开启。在车窗横截面上涂上硅树脂、滑石粉或者滴几滴甘油也可以有效防止冻住。

五、驾驶上路

冬季驾驶房车,起步与制动的技巧也很重要,尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。路面结了薄冰,使轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力大大降低,很容易打滑或空转。驾驶手动挡车辆时,起步一定要柔和缓慢,做到“慢抬离合轻踩油”,这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机、轮胎及行车安全都有好处,而轻踩油门的启动方式对驾驶自动挡车辆同样有效。若还不能起步,则需提高汽车对路面的附着力,可在路面上垫草、木板或树枝,或加装防滑链条。

在挡位选择上,冬季驾车换挡要勤,如同驾驶磨合期的车辆,一定要注意选择合适的挡位并做好油离配合,挡位过低过高都易使车失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在湿滑路面上起步时,以及在中低速行驶时,最好选择高一挡的挡位以避免驱动力过大造成打滑。

刚上路时,要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油、狠刹车,在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油,提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走,不要频繁换道。在乡间道路行车时,最好选择沿着车辙行驶,尽量选择在路中间行车。冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰,无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。

此外冬季时,制动液会变得比较黏稠,在一定程度上会影响制动系统的正常使用,从而降低制动的灵活性,湿滑的地面使摩擦系数变小从而也会造成制动不灵。为保持制动系统的良好状态,平时要注意检查制动液的多少,使其保持在正常范围内。调整好手刹的松紧度,停车时一定要拉上手刹。行驶过程中,适当加大前后车辆的间距,以防前车突然刹车,同时也要注意与左右车辆的距离。

尤其要区分的是,对于没有装配ABS设备的车辆,冰雪路面减速停车时,应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速,再反复快点踏制动踏板平稳停车。而对于大多数有ABS设备的车辆,可换到低速挡,先期利用发动机的“牵阻力”减速,但是刹车必须一次踩到底,同时控制好方向盘,千万别用“点刹”的方法,否则ABS不发挥作用,反而易发生危险。同时不要忘记上路前和停车休息再上路时,要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。

最后的最后为大家附上十一条冬季常规机动车用车窍门

1、冬季遇有雨雪天气,切忌千万不要将手刹置于最高点,尤其是自动挡的车,后刹车片与刹车盘会结冰,次日早上手刹松不了,车无法行驶。在平坦的路面停车,没有必要将手刹拉到顶点,轻拉两扣即可。自动档的车放在P档,只要处在很平的停车位里,不拉手刹也没问题。

2、冬季气温低,夜间都在零下。建议大家下班时不宜洗车。水一旦进入车门钥匙孔内,或遇雨雪天气,车门钥匙会有冰冻,第二天车门会打不开。遇到这样的情况,采取如下办法:A左门开不了,可去开右门;B两门都打不开,用打火机熏烤钥匙,钥匙热了以后,插进钥匙孔,车门锁顺畅开启。

3、冬季因为天气冷、气温低,前后风挡玻璃及反光镜,往往有一层薄薄的冰,擦拭很费劲。同时也耽误时间,真叫人头疼!解决的办法是:头天晚上停车时,摇下四门的玻璃或四个门统统打开,让车厢内与外面的温度一致。第二天早上再冷,汽车玻璃也不会产生雾气,更不会结冰。

4、下了一夜雪,整个车身被覆盖。尽管有的车前风挡玻璃装配有刮雪板,那是行车中使用的,雪随下随刮。雪多刮雪板不起作用,早上启动车之前,先将车上的积雪清理干净,雨刮片与玻璃冻在一起时,切勿生拉硬拽,一面将雨刷橡胶条撕裂。预知当晚有雨雪,最好停车后在雨刷片与玻璃之间放置一条塑料布,第二天早上很容易将雨刷臂拉起,清理积雪很方便。

5、冬季预报连续一两天都将下雪时,最好购置一个车衣,下班后停好车,用车衣将爱车覆盖,次日出车前,车上的积雪极易清理,既方便,又快捷。

6、养成良好的着车习惯:插进钥匙后,等车子自检完毕(自检完毕后,相关指示灯会熄灭,仪表盘右侧的ABS报警和前安全气囊报警),然后启动车。

7、电喷车着车后即可开始行车,但折中的方式是:着车60~120秒后,待转速表下降到1000转后,车车温度开始上升时再开始行驶。

8、开始行驶的几公里不要急加速,适当保持怠速或低速行驶一段距离后,车车温度进一步上升后,再开始正常行驶。

9、车车温度上来以后,再开制冷空调或暖风。否则会加重车子负荷、对发动机不好。

10、注意留心车车的各种“动静”。不过,这是个细致活,要经过长时间的锻炼。听久和听熟悉以后,车车的任何异响否逃不过你的耳朵,不正常的异响代表你的爱车哪个地方有点问题了。

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1、按照上述方法着车、行车,但仍出现需要多次着车才可以的情况,建议马上清洗节气门,如果还是不行建议到4S检查油泵、油路、高压线、火花塞(如果是新车,基本可以排除节气门过脏的情况了),进行维修

大力进行汽车改装奥迪汽车内饰高大上桃木装饰功效一家独秀

大力进行

汽车改装

奥迪汽车内饰高大上桃木装饰功效一家独秀。其实汽车翻新无非就是那么几个项目,像是仪表台、汽车顶篷、真皮座套、方向盘套等等都可以进行翻新。仪表盘的翻新很简单,一般车主都会先喷底漆,以便增强附着力。

奥迪汽车改装

高配车的桃木装饰是不是凸显尊贵与奢华?低配车看起来内饰单调缺乏刺激是不是每位车主都想有改装一下的冲动?更换全车桃木内饰件轻则几千多则几万,是不是令众多车主爱慕难舍呢?如果我们不更换原车内饰件的情况下做出桃木效果车主会怎么想呢?许多人都以为汽车内饰桃木效果纤维效果都是用真的桃木镶嵌上去的,其实在80年的初期有过这样的一段经历史,但是后来发现真桃木的开裂让后期的维护费用增高,随着时间和技术的推移90年代开始汽车装饰桃木都是用工艺制作上去的。其实,现在的季节正是车主对汽车内饰进行翻新的好季节,因为做汽车内饰翻新的话,应避免太热或太冷的季节。太热或太冷,做汽车内饰翻新都会影响效果的。这点需要车主注意。当然也有一些车主喜欢使用绒布制的,建议可以使用专用的丝绒除污喷剂,这样就能深入纤维内清洁污垢,使其色泽恢复光彩如新。


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为什么房车要安装驻车空调!

熟悉房车的朋友都知道,不管是自行式房车还是拖挂式房车都要比普通汽车要难驾驶。因为房车的车身和车重都要比普通家用车辆要大,这也是很多车主在驾驶房车的时候都比较犯难的,于是在驾驶时候好的驾驶技术尤为重要。关于这样的问题小编编辑了一些新手在驾驶房车的时候应该注意的问题,希望能对各位在驾驶的时候有所帮助。

1,转弯半径

一般房车都在6米,无论在户外还是在市区,都一定要留出充足的转弯半径。房车的拐弯半径是非常大的,转弯可以往前开过几米,房车比一般车辆长度宽度都大导致了的转弯半径较大这个不利的方面。

2,限速

一般我们都只写安全时速,我们从来不标最高车速多少,为什么?我们不建议开太快了,房车是一种慢生活的工具,它不是用来比速度的,它是一种享受,是一种慢旅途愉悦的体验,我们一般建议时速90,房车的燃油经济性是最好的。

安全距离怎么去判定,每个车主的用车习惯不一样,安全距离不一样,根据自己的车使用状态不一样,短途多一些,车上的东西就少一些;有的车主常常出去一年长途旅行,常年在车上生活,这是房车就是一个真正的家,车里面东西很多,这时房车的重量就上去了,所以说即便是同一款车,总的重量也不一样的,刹车距离也是不相同的。

3,重量影响刹车距离

拖挂对刹车的距离,与房车的整车重量有关。所以在一般情况下为防止出现事故发生,建议与前车距离保持两倍以上,拖挂越沉距离要越长。

4,牵引车的动力要与拖挂式房车的相匹配

虽然有关部门没有明确要求,具体多大的车辆牵引多大的拖挂车,但本着安全方面着想,牵引车的排量宁大勿小,有越野功能的SUV、皮卡车、吉普车优先。最好不要用小车拉大车,这样绝对不安全,一旦遇到紧急情况或者复杂路况容易出事故。

5,如遇到强侧风,最高的办法是减速

房车被吹得漂移时,记得要把方向打到迎风方向,关键是不能过度打方向盘;如果发生尾部侧摆,先轻微加速然后再逐渐减速,如仍旧摇摆,需把车辆靠边,可检查挂车拖挂装置、货物分配均衡、轮胎压力、房车的前端定位和悬挂是否有问题。

6,车辆涉水会影响车辆的制动

如果进水比较多的话,甚至会影响车辆的发动机和整车的电路系统。所以当车辆涉水后,应轻点刹车,测试车辆制动性是否有效,做到心中有数,安全驾驶。

关于房车驾驶技巧,小桔就给大家介绍到这里了,希望大家看文这篇文章对于您在驾驶的时候有所帮助。最后小桔在建议各位新手朋友们,驾驶房车时,最好要小心驾驶,千万不要着急,毕竟安全才是最重要的!

如何揣摩拥有一个足以让你自豪的汽车改装

这里只是说放宽改装标准,并不是汽车改装就等于是合法的,而是在发布之后,相关部门会将标准进行试点运行,如果后期效果达到预期,则再在其他范围进行推广实施。而且无忧哥觉得这个标准的尺度并不会太高,应该是先放宽一点,看看效果,没造成不好的影响以后才会有继续放宽的机会。不过,这已经是一个好的开头了,不是吗?目前国内汽车改装车的限制是非常严厉的,而改装标准放宽以后,会不会导致汽车肇事之后改变外观、音响音量过大“炸街”、灯光太刺眼导致交通事故、排气声浪太大扰民等事情发生,我们都不得而知。但如果想要有更宽松的改装限制,我们就应当自觉的遵守非法律上的限制,改装新政能走多远,还是要看我们自己了。

汽车改装在国内早已不是新鲜事,也有着不少实力非凡的改装老店,但因为政策限制,一直以来都是少部分人的游戏,标准放宽之后会不会有更多人加入这个行列?多年前就走访了国内很多知名的改装店和赛车手,其实很多人对于改装、飙车的人都有着不少的误解,觉得他们都是一些个性张狂的暴徒,很危险很扰民。

的确,是有一少部分玩改装飙车的人素质比较低,他们只是热爱汽车、对改装文化特别喜爱和执着,甚至是沉醉在离心力和加速度中不能自拔,但他们都只是单纯地喜欢这个事情,就像我们的其他爱好一样。


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