二手福建威霆七座:为啥市场上就没有专业的“床车”改装厂?房车就不能模块化么!

原创——二手福建威霆七座:为啥市场上就没有专业的“床车”改装厂?房车就不能模块化么!

为啥市场上就没有专业的“床车”改装厂?现在那么多玩儿床车的,不想买很贵的房车,又想拥有一辆出行方便,能够兼备起居餐饮简单生活功能的车,如果哪个厂子做这种“模块化”的产品,不是赚翻了么?这个是个老生重弹的话题,咱们聊聊?一家之言,仅供参考!

首先,这是一个问答里,用户提的话题,我也只是简单整理,顺便把我之前的回复附上:

用户原来的问题如下:

想开个床车改装厂,专做床车改装和配套,实现床车装备模块化,大家觉得怎么样?由于出游的观念改变,现在的人更喜欢自驾游出行,我个人也比较喜欢自驾,前段时间自己改装了一辆北斗星床车,出去游玩两个半月时间,玩遍了祖国的大好河山,一路上床车基本可以满足吃喝住行的需要,走到那里玩到那里,不用考虑吃住问题,更能贴近大自然,还更省钱。一路上也遇到很多车友自己改的床车,可谓五花八门,这也是因为市场上并没有成熟模块化的床车装备造成的,个人也喜欢动手喜欢改装,现在自己想做这一块儿,不知道各位怎么看?有经验的车友和厂家给点建议,谢谢。

我的回复如下:有经验的厂家哪儿有?这经验没得分享,基本能找出一群失败经验与你分享……

市场大不?

大!

用户多不?

多!

用户肯付费不?

够呛!

产品利润高不?

啥,还有利润?

再见……

不是啥东西模块化了都有人买单的,真说改个床车,缺啥东西不能淘宝?保有量高一点的车型,基本都有人做相应的配套产品,很多通用的东西,比如垫子什么的,也不太用定制吧……

水、电、木工,这些东西你如果单独奔着一个车型深挖或许可行。如果奔着一类车型开发……比如SUV或者MPV,你说你有啥市场空白可以填?这难度就超级大了。最后一个直击灵魂的问题,你真的觉得你做出来的东西会便宜么?我真的认识很多准备做这类产品,甚至准备做改装厂的,我真心希望他们都能成功,但无一例外他们都会失败,因为……集体不会算账,永远用改一辆车的价格去估算开厂出来的产品成本,这样算……家有矿也未必够赔的。

有时候产品不是越便宜越好,如果做之前就想什么规模效应,那真就从头错到底了……你如果做一个产品就能赚钱,并且马上来了第二单,那就成了。如果第一个你自我解嘲是练手,第N个自我解嘲说是培育市场或者说让用户帮宣传,那就不要做了。如果你做出来的东西,功能齐备到已经接近于房车了,那你不会比市场上那几个打低价的房车厂家更有价格优势的。

冷水泼完,看到这儿想必各位也能分析出来,为啥这种所谓的模块化房车,或者模块化床车,呼声很高却鲜有人做了吧?即便有些朋友做,也很难起量的。对了,这条问答里有个用户的回复特别有意思,一并摘录过来,作为本文的总结吧。

一句话——你能看到的市场,早就有人做了。没人做,不是因为没人做,是做死了不说你不知道罢了……以上,京鸿汽车撰稿。

我们都只是关于汽车改装那些常见的误区是什么呢

说到汽车改装,大家都会想到、尾翼、轮毂、车身拉花等外观或内饰上的改变。用运而生的汽车改装产品可谓五花八门,应有尽有。而大部分的产品都强强宣称能后提高某某性能。您会发现真正能在实际使用中派上多少用场还是个未知数。看看我们汽车改装时存在的误区吧:通过网上商家展示的汽车电子整流器内部研究,发现绝大多数汽车电子整流器是用大电容并联组成的电容阵,有的再加装几个继电器,作为停车断电保护。其功能都宣称是稳压、整流、提高音质等作用,但我认为其实际就是用电容阵来提高和稳定电压。


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买一台房车动辄几十万,妥善保养你的房车是一件非常重要的事情,合理的维护可以有效避免损坏的几率。并且要遵循制造商的要求来维护保养您的爱车,今天小编就简单的列举7条需要时刻关注的保养项目。

首先是底盘的保养

绝大部分的房车和家用轿车一样,跑一定的公里数之后需在专业的维修保养店更换机油和“三滤”这是保持发动机正常工作所必需的,如果不这么做,最终会导致发动机不能正常工作。至于多久时间更换机油和过滤器,大多数制造商建议每5000公里更换一次机油,机油滤清器的更换则取决于机油的清洁程度。燃油滤清器在正常使用情况必须每3万公里更换一次,如果燃料杂质含量大时,行驶距离应做相应缩短,但一般建议每隔2万公里更换一次,具体可参考车辆使用手册上的说明。空气滤清器没有明确的更换时间,如果经常行驶在严重污染的地区,建议三个月就换一次,最长的也不应该超过半年或者10000公里。

第二是轮胎的检查

不管多么豪华的房车,轮胎对房车的安全性是非常重要的,不要认为轮胎是橡胶做的就无所谓,轮胎的科技含量非常高的。我们所有人的安全都是靠这几个轮胎承担的。我们换胎的时候一定要选择市场认可的优质的轮胎,在平时驾房车前,大家要经常看一下轮胎的螺母是否有松动,尤其是在我们的长途旅行前,一定要做一个全方位的检查。

第三是蓄电池的保养

房车生活中我们一定要用到电,那么在用电的过程当中,电源就是我们的电瓶,这个电瓶的蓄电池我们要注意检查保养。过度的充电,持续的亏电,或者长期不良充电都会导致蓄电池的寿命衰竭。正常正确使用的话,蓄电池一般可以用四到五年,但这还要看车主如何使用,如果一趟回来就四五万公里,情况就不一样了,总之你要注意对蓄电池的保养。另外,对于车友来讲,虽然我们都不是专业的修车人,但是还是建议我们每一位车友都应该具备一些基本的汽车常识,这样应对平时的小故障可以及时维修,避免小故障造成大问题,有利于保护咱们的房车。

第四是空调的保养

和我们家里面的空调一样,车载空调是我们一个传统的电器,更应该注意保养,比如说需定时清洁机器,看看空调过滤器是否老化等。

第五是冰箱的保养

建议大家在使用一段时间以后,比如说一个星期,一定要断电,不要存放危险的食品,主要存放蔬菜肉类饮料这类食物,每一个冰箱在房车外面都有一个出风口,要经常观察是否堵塞,以免影响散热。

第六是用水系统

房车跟一般的汽车不一样主要就是有水路,包括净水箱,长期使用以后,如果发生堵塞的情况,我们可以采取物理处理的办法,选择溶剂疏通。冬季的车是必须要放水的,就算进口车,只要是在冬季,只要温度低于0度,长期不使用房车就要放水,否则肯定会结冰冻坏系统。

第七是遮阳棚的保养

遮阳棚是我们户外露台休闲活动一个很重要的装备。在遮阳棚两端,有很多的小零部件组成,如使用不当很容易损坏,比如开启还有收起的时候或用力的方向不对。还有一点需要注意的是,遮阳棚在大风的情况下,一定不要使用,如果风来了顺着这个墙壁一兜,风的破坏力是很大的,所以风比较大的时候不建议使用遮阳棚。

不管是日常保养,还是出行前的检查。对于房车的维护都是必须的。只有平时多保养,才能保证在路上的时候它给予你安全和温暖。

你知道关于汽车内饰翻新的那些有关控制要点的具体方法吗

郑州汽车内饰翻新设计的改装需求比较大,但是并不是随便改都可以的;在你选择一家郑州汽车内饰翻新改装公司的时候,也会针对你的车型,结合当前国家政策方面的要求,给你提供一个更合适的汽车内饰改造方案,通常情况下,汽车的内部装饰是可以允许更改的,但是一般只能够在固定的范围里面不能够进行大改;比如如果你需要把座椅全部换成床的话明显是不允许的,但是如果把普通的座椅换成旋转的话,那是允许的。所以郑州汽车内饰翻新改装的专业人员都会向用户提出意见,并且根据他们的需求来对车辆进行改装。郑州汽车内饰翻新内饰在改装之前,需要考虑很多问题,并不是随意改都可以,否则可能会导致你触犯了某些法律。


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今天我用户群里,有读者关于“B型房车要不要中门”吵得不可开交,其实大可不必,这事儿归根结底就一句话——看自己需求。

房车是个旅行与家居集合在一起的产品,里面有很多东西,是需要分正反两面看的。关于房车里的各种需求,争论是永远没有答案的,要么就都用过,然后根据体验结果自己去取舍。要么去听听老车友建议,哪怕是片面的,让你听又没让你信!只是听听使用感受罢了。画一句重点——听和信是两码事,看文也好看视频也罢,别没事儿把自己往场景里带,容易迷失。即便是这些房车使用分享的车友里,也有部分特别喜欢说负面,没别的,吸引眼球!就好像有些旅游博主就喜欢走难走的路,把自己造的惨兮兮一样,未必是真的,就是为了个流量而已。

说回房车,任何一个车型、任何一家的产品,你想听什么?如果只是想听负面,付费吧我一天给你编八段,保证一个月不重样的。想听好的也有,与负面同理!房车上正反两面都能说得通的东西太多了,房车上任何一个点,都够奇葩说做一期选题了,你站正方还是反方,都行!道理都能立得住。

对于用户而言,最主要的是兼听则明,最后根据自己的实际使用情况,取所需也就是了。如果特别听负面,那就难免偏信则暗了。有些老车友,看车N年,最后也未必能买对,原因很简单,正面负面听太多了,给自己搞懵了。所有其他人说的,实际是根据自己需要,根据自己生活来的,他在说的时候,并没有考虑到你的实际使用情况。

举个简单的例子,我自己买了个B型车,然后好多人过来问我使用感受,那我只能根据我自己使用情况给大家做推荐了,我平时出去钓鱼,市内当代步车开,偶尔出去一段时间旅游,时间都不会太久,这车对于我而言够用了啊!但对于长期旅居的呢?长期在外你要保证空间啊,要保证能有自持力啊,要保证能脱网啊,你参考我个开B型车的意见干嘛?你应该买的是C型甚至是平头轻卡改造的C型,甚至需要大的拓展!每个人使用环境不一样啊!

房车准用户,如果能做到兼听则明,避免偏信则暗,根据自己实际情况,根据自己需要来买车,房车是你用,又不是做房车自媒体的人用,更不是一天都没用过房车的键盘专家用,你听他的干嘛?能真正想明白自己想要什么的,一般都不会选错。

还说正反两面的话题,网上有些老车友坚持的什么后驱车甚至四驱、双后胎、必须自动挡等等,说一圈在我看来一点儿用都没有,我能给你找出一堆国外案例来驳斥你的观点,当然,想支持这些观点我也能找出一堆案例来。

这里其实支持与否,只有一个最简单的核心标准,市场上有没有合适的产品,来支撑用户所需!满中国找不到合适底盘的时候,我一般都站在反方来看待这个问题,有什么买什么

原因很简单,别耽误玩儿!等合适底盘?抱歉不是我风格,30岁买齐10岁时喜欢的玩具,你告诉这等的意义在哪?选择底盘如此,选择房车上装部分也是如此,每种生活习惯,都有对应的产品来解决你的所需,怕热装空调,怕没电就装锂电发电机,怕不安全就尽量轻量化,怕车太大不好操控就选小的,怕空间小不舒服就选大的……如果遇到矛盾的时候,实在选不出就扔硬币呗!额,可能扔硬币这个建议有点不靠谱了,那就两利相衡取其大,还能怎样!

生活是自己的,一人一活法,想知道房车好不好的,别看评论里没用过房车的键盘专家在哪儿意淫,特别是负面!一个产品如果90%的用户说好,只有10%说不好,反倒总有一群人就喜欢听那10%的,负面的消息听着对您有什么帮助么?可能也有,省钱了呗,省的心心念念的总想着房车,也是个心病。你看,即使喷子产生的10%负面,有时候也能有点作用,任何事物还真的都是有多面性的。

最好的方法,还是去体验,租车也行,去房车经销商处也行,多体验,别怕跟房车销售打交道,听他们说的未必靠谱,但再不靠谱还能比键盘专家更不靠谱么?多听多了解多看实物多体验,不就能做出自己的判断了么。回到最开始那个“B型房车要不要中门”的话题,正面看:如果遇到车祸,中门有可能是逃生门,安全角度来看要保留。反面看:占空间,房车里面寸土寸金。

正反两面都说得通,究竟怎么选,我又不是你,咋能代你做决定?注意这里我说的B型房车不要车门,不是指某一车型哦,因为理论上所有B型车,想不要中门都行,封上呗!

京鸿汽车撰稿,对房车感兴趣的读者,大家评论区见。

首先小编带领大家怎样的去了解汽车改装的重要性

郑州汽车改装大包围改装面临的缺陷是路况问题,因为装了大包围后,整车的高度会降低,而国内的路况并不是非常理想,一些坑洼的路面就比较容易把大包围蹭坏。郑州汽车改装尾翼尾翼也是改装中使用比较多的用品,但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的,因为尾翼是用来增加车身的稳定性的,针对大排量车来说很重要,但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。轮圈和刹车轮圈大多是以铝合金制作,虽然美观,但是减重方面还稍有欠缺,对于高性能车型来说是一个负担。刹车的改装主要根据车型来选择,一些基础改装的车辆不建议进行制动方面太强的改装。


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