陈伟霆同款匡威鞋:春节房车自驾游归来清洁保养不容忽视!

原创——陈伟霆同款匡威鞋:春节房车自驾游归来清洁保养不容忽视!

春节假期刚刚过去,很多车友开着心爱的房车去全国各地旅行,当愉快的自驾游归来之后,不知您是否检查过您的爱车呢?爱车在经历了一个小长假的旅途后,车子难免会呈现出疲劳状态,车主自驾游归来应对爱车做一番彻底的保养,以保障以后的行车安全。

发动机舱

房车在长时间行驶后,尤其是在自驾游之后,发动机或其他部件上均会被大量灰尘所覆盖,如果不及时进行清理,长时间之后会导致部件生锈。另外,大量的灰尘也会影响发动机有效散热,致使发动机在持续高温环境下工作,导致车辆塑料部件老化与损害。

传动皮带

经过几天的“长途跋涉”,车辆发动机舱内的传动皮带同样有必要进行常规检查,其中主要检查的是传动皮带的张紧度与皮带表面是否存在划痕与裂纹。传动皮带的张紧度越紧,越会加剧传动轮和轴承的磨损;而皮带表面出现划痕或裂纹,则很有可能导致发动机无法正常工作。

油、液情况

如同自驾游前的检查一样,归来之后对于发动机舱内的油、液的检查同样不能忽略,其中主要包括玻璃水、刹车油与机油的液面位置,低于标准线下限时要及时添加。

轮胎检查

对于轮胎的检查是重中之重,主要包括以下几个方面:

1.轮胎胎压(包括备胎),轮胎胎压标准值可以在使用手册等地方找到;

2.轮胎胎面花纹中有异物或钉子的话要及时清除,否则会影响其抓地力;

3.轮胎胎侧是否有划痕或是裂纹,划痕或裂纹有可能导致房车在行驶时爆胎。

四轮定位

长途自驾游归来,最好给房车做一次四轮定位,因为自驾游过程中极有可能会遇到类似颠簸的路况,有可能会影响到车轮的正常旋转,最终导致车辆行驶跑偏等现象。四轮定位的主要作用就是使汽车保持稳定的直线行驶并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

制动系统

对于制动系统的检查主要包括以下两个方面:

1.刹车油,这在清理发动机舱时就可以检查;

2.制动盘与制动蹄属于易损易耗零件,如果磨损情况超过规定值范围,要及时更换。

底盘检查

汽车底盘的主要作用是承载、支撑汽车整体。在自驾游过程中,难免遇到坎坷路段、雨天行车、被物体刮到与遭遇泥泞路段等情况,而这些对于底盘的损坏是比较大的,容易致使底盘局部生锈、变形。房车自驾游之后对于车辆底盘的检查,首先要看底盘上是否有油渍渗出,不同的位置可能是不同部件漏油所致;其次要看底盘是否有生锈、变形等状况。另外,条件允许的情况下最好定期做底盘装甲,可以有效保护车辆底盘。

外观清洗

长途自驾游之后,清洗车辆那是必须的,一路上“风里来雨里去”,极易导致车身满是泥泞。因此,首先要做的就是对房车车身、车灯、保险杠、门窗玻璃、轮胎轮圈等进行全面清洗。另外,也要检查车身表面是否有明显划痕,长途旅行中容易遇到比较糟的路况,遭遇划痕在所难免。检查过程中如果发现划痕,要及时去做喷漆处理,避免时间过长导致划痕处被氧化、腐蚀等。

内饰清洗

房车自驾游过程中免不了在车内吃吃喝喝,食物残渣与水很容易留在车内,时间长了一方面容易滋生细菌,产生霉变,影响车内空气质量;另一方面也容易招来小虫子。因此,在游玩回来之后要及时进行清理。而对于安装了座套、床单、枕套的房车车主来说,最好也将座套、床单、枕套拆卸下来,进行全面的清洗,为之后的驾车出行创造一个更好的环境。

另外,在条件允许的情况下,建议各位房车车主最好到专业的汽修服务站做一次全面检查与保养,对于以后的安全驾驶更有保障。

解密汽车改装排气后出现低扭损失是何缘故

汽车排气受阻将会影响到下一次进气,反过来说就是吸得多排得畅自然有助于功率的提升。所以一些改装店在车主改装排气的同时,建议改装进气并不只是为了赚钱。不过对于这类改装车主来说,最头疼的就是

郑州汽车改装

排气后发现低扭损失了不少。这是为什么?而这种情况该怎么办呢?被动阀门不需要额外的电源进行驱动,一般安装在消声器内部或中尾端的连接管上,它主要由一个弹簧和一个挡片组成。当发动机转速低时,排气气流较小,不足以克服弹簧的拉力将挡片吹起来,排气管被挡片堵住,所以回压变大。当发动机转速高时,排气气流很大,足以将挡片吹起来,这时排气管完全打开,回压较低,因此保证了发动机的功率输出。因为这种

郑州汽车内饰改装

排气对回压的影响,也就影响到了”气门交叠”,而在汽车低转速的情况下,因为排气都被更快的排出去了,这就导致了那最后一口未燃烧充分的废气也被排走了,发动机只好使用新的燃料,这就造成了低扭的损失。当然,这种情况高转速燃烧更好了,高转速功率扭矩提升。所以郑州汽车改装排气更多讲究的是对气门交叠的原理影响。


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对NV200算是有些特殊感情,因为这是我作为汽车媒体人第一辆长期测试的车型。对于这辆车有几点很深的印象,第一,作为一辆面包车,外形太棒了,实际上也有不少改装爱好者拿NV200做JDM的改装;第二,真的太省油了,在北京拥堵的路段开了一整天,油表的指针几乎没怎么动;第三,空间真是太大,这是NV200能够提供丰富改装空间的重要因素。

今天我们就为大家分享一个NV200改装为房车的案例,如果能够平时开这辆NV200拉货赚钱,再能偷闲开着它载着心爱的人一起旅行,那我愿做一名货车司机!

外观方面其实基本未做变动,只是在车顶增加了一副行李架和遮阳棚,不过已经很有户外感。

这个遮阳棚可以一直从车身侧面延伸至车尾部,面积巨大。

车身两侧都有侧滑门,这一点很赞,全部拉开之后,就可以坐在车内的沙发上,一边吹着风一边喝着下午茶。

其实这辆NV200的房车改装并不复杂,不需要在车内搞太大的动作。最主要的改装部分,是拆除了后排的座椅,并重新铺上了带滑轨的地板。

而滑轨的功能就是用来安装模块化的车内设施,所以这辆车日常可以作为载货使用,如果想要出去旅行了,只需将模块化设施装上这么简单。

让这辆NV200实现秒变房车最核心的设计,就是这两组模块。全部放平之后,就是一张

1.95*

1.5米的双人床。打开之后,是一组对坐的沙发,中间有一个可升降的餐桌。

炉灶和冰箱被隐藏在模块的内部,并且包含了一些储物抽屉。

车内的其它装备也比较简单,有头顶的换气扇,车内的LED灯。

每个车窗换装了房车专用车窗、并且加装了窗帘。

虽然这辆NV200的房车化改装比较简单,但是相当实用,虽然没有洗澡和如厕的功能,但是应付大部分的旅行没问题。想象开着这样一辆NV200和自己的爱人来一场二人世界的房车旅行,多开心啊。

浅析在汽车内饰改装进气时有哪些要点需留心的

目前

汽车改装

避震的方式有三种:短弹簧、绞牙避震、气动避震,而这三种避震改装方式因为价格的原因,大家汽车内饰改装时考虑的顺序是短弹簧>绞牙避震>气动避震。那么如果是

汽车内饰改装

进气那需要注意什么呢?

一、进气管的造型也会有影响,和改装头段排气原理一样,通常风箱造型越圆滑,进气管管路越直、越粗、管壁越圆滑,整个进气风箱的性能就越好,对高转速情况下更有力度;而反过来,适当的延长进气管的长度和造型,更有利于低扭输出。

二、看不见的温度影响,空气因为有预热膨胀的特性,所以进气温度越高,相应的同体积的空气中含氧量就会相对更少,而发动机功燃烧是需要依靠氧气的,所以要保证进气系统吸入的空气温度越低越好,而原厂的车型的风箱的进风口大小与安放位置因为要照顾到成本和各个部件的位置,还是有不少提升的空间。


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零配件的采购价格真的越低越好吗?任何离开前提条件的假设都是耍流氓。接下来就从配件、采购、价格几个方面分别阐述一下我的想法,一起看看究竟是不是越低越好。(房车)

零配件

目前市场上零配件基本可以简单粗暴地归为以下几类:进口配件、国产配件、进口配件仿件、国产配件仿件,其特点分别如下:

1.进口配件

进口配件是拿来主义。因国外房车行业发展较早,进口配件历经产品的导入和成长期,已经进入产品成熟期。大部分进口配件是相对成熟的,是经过国外市场检验后的产品。无论从产品品质,还是性能都相对稳定、可靠。

但是由于其贸易属性,进口价格受数量规模、汇率、国际运输等因素影响,价格相对较高。对于国内用户来讲,更多的是需要注意配件的适应性和匹配问题。

总的来说,进口配件会给房车带来更多的溢价空间,适合对品质要求较高的房车企业。

2.国产配件

国产配件是自力更生。相对而言,国产配件,我说的是真正自主研发的配件,目前由于房车市场规模较小,基本处于产品导入期和成长期,目前还不足以完全挑起大梁。

但国产配件更符合国人使用习惯,在不久的将来,产品越来越趋向成熟、稳定,国产配件一定是要占主导地位的。国产配件由于其较高的性价比,适合大多数的房车企业。

3.进口配件仿件

为什么叫进口配件仿件而不归入国产配件?主要是指那些简单粗暴的模仿,并没有深刻领会产品主旨,知其然不知其所以然,依样画葫芦。仿的是外形,在产品品质上、性能上,还不能达到进口配件的品质,甚至可以说相差甚远。

在一定时期内会存活的很好,但是随着企业及终端用户品牌意识的提高,终将没落。

这类配件价格较低,但性价比同样也较低,只简单实现基本功能,不具备溢价空间,也不具备提升房车整车品质。适合对品质,特别是细节要求不高的企业以及动手能力较强的用户。

4.国产配件仿件

特点同上,只是仿造的对象不同而已。

配件的采购

从配件的采购角度来讲,首先要解决的问题是匹配,匹配的前提是定位。

如果车的定位是高档,那么目前来说,要优先选用更成熟稳定的进口配件与之相匹配。

如果车的定位是入门级,可以根据用户的需求,做适当的取舍,选用与之匹配的配件,但前提是品质稳定。毕竟当车到了终端用户的时候,当某一配件发生问题时,用户可能并不会说是某一配件的问题,更多的是会说某品牌的房车有问题。对于房车企业来说,除了增加售后成本,也会产生不好的口碑。

选定配件范围,接下来自然要谈价格。

配件的采购价格

现在价格的前提有了,要在保证安全的前提下,同等质量比价格、同等价格比运距、同等运距比售后,在进行多项比较后,再择优采购,如果你的规模够大,你还可以提一系列的条件逼其就范,以达到最低的价格。这样做也无可厚非,但是,这种方法真的能节约企业的采购成本吗?从短期来说,是。从长远来说,未必。任何短视行为必然损失长期利益。难道就没有第三种办法,实现供需的双赢?

1985年,哈佛商学院的迈克尔·波特教授在其所著的《竞争优势》一书中首次提出了价值链的概念。

价值链

未来房车企业的竞争不只是某个环节的竞争,一定是整个价值链的竞争,而整个价值链的综合竞争力决定企业的竞争力。供应商作为行业价值链的一部分,房车企业要从战略高度看待自己与供应商的关系,寻求利用行业价值链来降低成本的方法。而不是寻求越来越低的价格,增加企业发展的隐形成本。

企业要对供应商进行多角度、多方面的评价,精简供应商队伍,与供应商建立长期、超越合同关系的伙伴关系。

企业和供应商之间要形成一种信任。信任不仅是指某家公司诚实、可靠,而且要求企业双方互相关心对方利益,任何一方采取某项行动之前首先考虑自己的行动是否会给对方造成损失。有了信任,企业之间才可以实现为对方考虑,追求共同利益最大化,也才能形成密切的合作关系。

更为重要的是,在企业产品设计阶段即可邀请供应商共同参与、共同探讨从哪些方面可以节约成本、提高性能。前向整合打通采购环节,避免设计与实施脱节,避免采购到的零部件与设计要求的不相符合,同时还能加快生产周期,使双方存货成本最优。

要在各方面考虑供应商的利益,包括帮助供应商改善经营业绩等等。其实,企业在帮助供应商的同时也是在帮助自己,因为供应商管理水平的高低、业绩的好坏直接决定了企业的采购价格。

结语

回到前文最早的问题,零配件的采购真的价格越低越好吗?你应该有自己的判断了。

步入商务车改装的坑中亦得遵循一定的规则

新车到手,主张不要急着

郑州汽车改装

,先开个一年半载了解了车况,能根本“人车合一“了再说。在做任何决定之前一定要考虑自身需求,你不能由于假牙的材料功能好就拔掉自己的牙齿换上个假的,也不能由于拐杖能让残疾人走路更快就让一个健全的人拄着走。假如真的有必要进行

郑州商务车改装

,留意,改装时仍是要遵照一定的规则的。第一点:外观郑州商务车改装选取主要部位合理改装,围住和导流部件围住和导流部件主要是起到下降风阻的作用,增加车的稳定性。现在部分车主加装大围住不仅仅是考虑到空气动力学方面的因素,也是为了起到一个美观的作用。大围住改装面对的缺点是路况问题,由于装了大围住后,整车的高度会下降,而国内的路况并不是十分理想,一些坑洼的路面就比较简单把大围住蹭坏。第二点:功能改装“进排气”、点火体系较多,动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主,也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火体系的改装,比方改用比较好的火花塞和点前方。这两项的改装能够让车辆作业顺畅,进步发动机的作业效率,也能够使车辆的汽油和空气混合后充沛焚烧,然后下降废气的排放,对发动机对车辆的运用都是有很大优点的,往往是车主们的改装首选。


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