奔驰威霆隐藏六座:改装车就是男朋友,烟台女车主和宝马E90的故事!

原创——奔驰威霆隐藏六座:改装车就是男朋友,烟台女车主和宝马E90的故事!

今天给大家带来女生玩改装车的故事,车主宁小狞来自,因为热爱改装而收了一辆宝马E90,希望打造一辆帅气的属于自己的改装车。

“我来自山东烟台,虽然是女孩子,但是却喜欢酷酷帅帅的感觉。喜欢上改装车是在三年前,偶然在路上看到了一辆改装车开过去,印象最深刻的就是排气声浪了,觉得改装的车好帅,从那时候就希望自己也能有一辆自己改的车,后来为了改装车买了人生中第一辆二手车:宝马E90。”

“车总共改过三次,一开始什么都不懂,只能摸索去改,前面两次的改装可能有点太独特了,现在回过头再看就有点汽配城风格了。”

“后来慢慢的接触到越来越多的玩车小伙伴,通过交流,学到了越来越多改装方面的知识,然后开始制定改装计划,首先自己对改车的要求就是个性,不喜欢和别人一样,所以没有去选择大众化的M杠,而是选择了很少有人用的,简单PP前唇小包围,然后全车改了电光绸缎黑,定制了手工宽体和大内凹轮毂。”

“玩改装其实家里面是不太支持的,但是看我就是喜欢也就没说什么了,不过前提是不问家里要钱,我想改就改吧。现在宽体也做好了,下一步必须上气动,但是我在事业单位上班,工资有限,所以还需要过一段时间。”

“因为是自己攒钱去改装,所以每改一个地方就会特别有成就感,动力十足,改装车也是我唯一的爱好,空闲下来的时候就去琢磨怎么会让它更帅,身边的小伙伴都说我没有男朋友不奇怪,因为我把自己的车当做我的男朋友。”

为您介绍汽车所用真皮的异同

汽车内饰改装有限公司.为您介绍汽车所用真皮的异同,汽车改装

汽车用皮的基本情况

黄牛皮:是一切汽车真皮座椅中最为多见,外表细腻,手感扎实柔软简直看不到毛孔,质地健壮又十分具有耐性,加工出的座椅极为美观。水牛皮:水牛皮同黄牛皮比较,优势是健壮耐磨,缺点是不行柔软、手感差、毛孔明晰。加工出的座椅同黄牛皮比较外观稍差。二层皮:大班的皮版里边的三星级皮属这一类,是黄牛二层皮,是将紧贴头层皮下的二层皮着色压纹制成的,它有皮的软熟和气质,报价又相对经济。商场上有一种皮与它很相像,但质量相差甚远,叫贴膜皮。是将真皮加工厂里所除掉的废皮碎皮搜集起来,打成浆压平后贴合而成,严厉的意义上这种是假皮,运用6个月后便出现问题,这种皮在许多商场占主导地位。口皮:现在市面上多见的进口皮,一般都是由国外进口皮坯,再在国内加工出售,不管质量上以及外观上与国产皮比较都有优势,仅仅报价偏贵,咱们皮版里的五星皮和六星皮都属于此类。


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“本人年青时酷爱旅游,徒步,登山,当然现在也非常喜欢,而且现在也不老,哈哈。这几年有过几次租赁房车在国内外自驾游经历,再加上自从去年有了女儿,今年8月和友人有了自驾内蒙古计划之后。就有了想打造一辆房车的计划,刚好家里正好有一辆闲置的13年的GL8陆尊,目前驾驶里程9万多公里。就有了将这辆闲置GL8改装成越野房车的想法,makeithappen作为我的座右铭之一,所以前后大概用了一个月的时间完成了目前的改装内容,效率还是比较高的。当中参考了网上国内国外很多关于面包车改装房车和GL8改装的案例。”

“陆尊作为经典的公路商务车,它的优劣势也很明显。它的优势基本都是公路乘坐方面的,比如拥有不错的内部乘坐空间(当然跟奔驰V260L,或者金杯之类的全尺寸休旅车或者纯种面包车的内部空间来看还存在差距)有着舒适的座椅,较软较长的悬挂调教,非常适合长途公路驾驶或乘坐(由于车子是丐版后期加装了定速巡航,真皮座椅,中控大屏,扶手箱等常用基本配置)。”

“而GL8的劣势基本都是对于越野这块的,就是偏重的车身,过长的轴距,不算很高的离地间隙,没有四驱系统,发动机扭矩不强等,不过结合自驾内蒙古收集的实际路况信息,最恶劣的路况基本还是以非铺装石子路面,草原穿越,炮弹壳之类的,非极端恶劣路况。而且GL8本身的底盘结构也不适合夸张的越野改造。所以对于越野这块的改装的思路基本就是提升车身高度增加通过性以及换装越野轮胎的方案,同时准备了脱困带以防万一。”

“首先向心目中最经典的房车车型致敬:大众T1。”

“而这一辆就是我心目中完美的越野房车:福特E,也是本次改装的灵感来源。”

“改装第一步先加装行李横杆,考虑到帐篷的自重80kg,以及两大一小的体重150kg的静态强度要求,使用了三根行李架横杆并同时使用方钢进行加强。而且横杆安装位置尽量靠近车身立柱,同时保证车身和横杆都能满足重载的强度要求。”

“目前车身高度方面改装了GL8专用加粗前后避震弹簧,让4S店的朋友帮忙换装,刚换上的时候前轮车身高度升高了2cm,后轮升高了3cm。”

“加装底盘镁铝合金发动机护板,重量基本与塑钢护板相同,强度更高。虽然牺牲了一些离地间隙,但对于在恶劣路况中的发动机变速箱保护应该会有一定作用。”

“原厂轮胎为225/65/R17升级为固铂AT3全地形轮胎235/70/R17,粗旷的花纹,轮胎的壁厚,加上侧面的白字商标,绝对增添几分硬派越野气质。”

“换上全地形轮胎和新弹簧,理论上前轮车身高度应增加4cm后轮车身高度应增加5cm。但是驾驶几天后估计新弹簧有轻微压缩,前轮车身高度实际提升了3cm,后轮车身高度提升了4cm。另外由于全地形胎壁厚加大会有轻微擦前悬挂的现象,前避震需要轻微打磨一下。”

“为了进一步提升车身高度,决定使用增加3cm避震垫片的方案,一方面性价比比较高,另外一方面安装和移除也较方便,主要原因是老款GL8的后避震为扭力梁半独立悬挂,拆装非常方便。(图片为垫片生产厂家正在施工的其它车型)”

“由于垫片生产厂家没有单独开发GL8的增高垫片,为了测得订做车身抬高垫片所需要的数据,只能在某宝上购买了GL8前后悬挂与垫片配合的相关零件进行测绘,好在陆尊保有量较大,第三方配件都比较成熟且也不贵。”

“最后出图交由垫片厂家进行订做,增高量还是选择较为保守的3cm,坐等后续加高效果。当然车身加高势必会牺牲操控,好在GL8本身也不是以操控见长。”

“经过等待和折腾,终于将订做的垫片安装上去了,前减震拆装比较麻烦。后减震由于是扭力梁换装垫片相对容易一些,综合车身抬升前5cm后面7cm接下来需要用时间来检验耐用度,这组照片是后来补拍的,所以没有整车的效果照片。”

“加装车顶帐篷,80公斤的帐篷需要两到三人进行安装,主要是抬至车顶费力,与横杆的固定相对容易。为什么会选择车顶帐篷而不是在车内休息,首先在车内使用气垫床睡觉势必要牺牲乘坐、储物空间,考虑到GL8的车身宽度如果并排睡三个人会觉得太局促,而且吃饭会客都要移至车外,虽然通过拉天幕以及摆放折叠桌椅可以解决,不过这样出行需要携带较多的装备,会显得车内杂乱无章,进一步减少车内空间,所以我为了尽量减少车内空间的占用并保持车内相对整洁,决定通过加装车顶帐篷的方案解决三人的睡觉问题。”

“经过周末高速公路测试,帐篷,行李箱横杆都能承受住时速120的车速,唯一的问题是当车速超过80后,气流高速穿过横杆下方会产生口哨音,所以后需又加装了横杆导流板解决了这一问题。”

“外观改装基本完成,砂石挡和车顶射灯也加装完毕,第一眼已经认不出这是辆GL8陆尊了吧,路上的回头率也是极高的,哈哈,后续车身继续抬高后,相信应该会更霸气一些。”

“车顶上加装了LED可拆卸射灯,不仅外观上多了几分硬派越野的霸气,实际野外照明效果上也是原厂车灯不能比拟的,另外还在引擎盖上加装了砂石挡,底盘增加了发动机护板,进一步完善了外观和车身保护功能。作为一名摩托车爱好者,我在车尾还加装了拖钩方便拖着我的越野摩托去荒郊野外撒野。”

“开始内饰部分的改装,座椅作为正常模式下增添了较为实用的前排储物小桌板,可以摆放笔记本电脑和ipad,收纳水壶,餐巾纸等物品。”

“加装了后排滑轨以及中排旋转之后,二三排可以变成家庭模式,二三排调至最后位置后拥有足够的空间加装可拆卸房车专用小圆桌,打造出一个可用作与吃饭,会客聊天娱乐的灵活,温馨的私密空间。另外,靠枕,餐布,装饰品的摆放增加了一份温馨感。同时这样的布局在长途自驾中可供四个成人进行聊天打牌,也可在营地停车时聚餐使用。”

“同时车顶安装吸顶电视解决孩子长途自驾的娱乐活动。乘客较少的情况下,可以尽情坐在第三排翘起双腿欣赏车载电视里的大片,最新版本支持手机投屏,并自带安卓系统可通过热点在线观看视频电影,当然这个更多是为了孩子们长途自驾观看动画片用的。”

“由于我和老婆对烹饪都不是很在行,所以车上只准备了1000W逆变器加车载电饭煲及热水壶,同时加上我平时徒步使用的炉头气罐等装备,虽然美味佳肴做不出来,但是做出满足温饱的食物应该不成问题。下面就是我的陆尊成为越野房车的全记录。”

“为了这次内蒙古长途自驾而加装的定速巡航功能,原车是没有这项配置的。”

“以上就是所有目前的所有改装,现在还在考虑电动侧门的改装等。这辆陆尊的前半生作为一辆商务车行驶了9万多公里,它的后半生将作为一辆房车带着我们全家去体验不一样的自驾旅行生活。”

为您科普汽车内饰改装的一些小知识

汽车内饰改装店为您科普汽车内饰改装的一些小知识。汽车内饰(AutomotiveInterior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统等等。

一、汽车内饰改装的设计汽车设计最容易出彩的是内饰设计。车的外观是给别人看的,人们真正享受的是汽车的内饰设计。从造型设计角度来讲,在整车设计中,内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言,内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。从近几年的发展趋势来看,内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数字化和高科技,造型方面趋于简洁、工整,更加注重多种材质的应用、搭配。汽车内饰产品,近年来大受汽车行业的欢迎,很多爱车人士也乐此不彼的追求爱车的装饰,相对以此相产生的汽车内饰用品更是品类繁多。国内汽车内饰发展现状广义地讲,内饰不止是内饰件。经调研发现,现在的车主特别讲究内部空间。鉴于多方面原因考虑(经济性、政策引导还有实用方便性等),他们倾向于购买的车型外面小、里面大。最近这几年,汽车内部空间的重要性上升得非常快。在2004年,仅有4%的车主把车子内部空间放在首要的购车原因,到了2008年这一比例上升到9%。中国消费者注重外在感观较多的一方面原因,是和中国市场的发展特点相关。中国的消费者大多都是首次购车,对用车经验了解不多,他们在乎价格,外观式样,内饰空间,手感和视觉和谐等这些表象的标杆。对一系列参数、动力性能等方面,不能说不重视,但了解得不多,缺乏判断的能力。相当长的一段时间内,对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说,汽车内饰只是一个缺少重视的后续问题。从私人用车市场开始快速增长起,人们才逐渐开始关注汽车内饰,内饰设计也慢慢开始发展。但迄今国内与国际先进水平还有很大差距。大多数的中国普通消费者还是偏好舒适温馨且实用的内饰设计。至于高科技元素,很多时候是整车厂家被拿来作为市场营销的噱头,当然也有很多高科技元素给消费者带来了便利,尤其一些消费电子类设施如车载倒车雷达、DVD、MP4接口、电子式空调开关等,也有一些非常前沿的配置有些缺乏实用性并不被中国消费者所接受。国内尤其一些中高级车上面,在内饰造型方面有些有点”过”,功能或者设计上面有”冗余”感,其实很多的设备不一定常用。很多车的操控界面令人眼花缭乱,无所适从,但却没有能放雨伞的基本功能。因此内饰设计适中为好,过犹不及。中国消费者为什么喜爱有家居感的汽车内饰设计?这有很多方面的原因。家庭用车在中国是最大的一块市场领域,中国人对家的理解不同于欧美,中国人在购车时并非只是考虑自己的喜好,而是考虑到整个家庭成员的意见,最终购买的车是对多人口味的折中。汽车在中国是大件消费品,具有一定的身份和地位符号意义,再加上中庸、低调的传统文化影响,中国消费者在汽车内饰方面的鉴别力还不是很成熟。但不可否认,在国际潮流的影响下,国内对汽车内饰的认知正迅速变化并逐渐提高。

二、日韩车内饰为何喜欢日本厂商和中国同属亚洲文化,有一定的相通性。但这不是主要原因–在欧美市场上,日系汽车也是很受欢迎的,如凌志连续8年获北美豪华车品质排行首位。日本汽车厂商会对市场进行详细而严谨的分析,正是他们做事的态度决定了品质。日本厂商会对市场需求和消费者喜好做细致入微的调查分析,他们的研发制造能力过硬,只要知道市场喜欢什么就有能力提供什么。这一点上,部分欧美企业往往不太轻易放弃自己的理念,因此在欧美市场很看好的产品在中国市场水土不服的事情也时有发生,长此以往有时候”自信”可能变为”自负”。别克凯越和斯柯达明锐等欧美车型卖得好,很重要的因素是它们的外观式样和内饰造型获得消费者的认可。与日韩的畅销车型比,区别可能在于,日韩车有较好的基础,更加接近中国市场,本土化工作稍微容易些:欧美内饰相对较简洁,粗犷,不及亚洲品牌精细,而中国人比较讲究细腻精致的品位,这些都和日韩车原本特征接近。坐进日产天籁和一款同级别的本土品牌车型,除了材质上可能会略有不同,你还会发现在造型设计、整体风格、功能设计、颜色搭配、细节体现等许多方面存在着不同,其实这是从一开始设计时就产生的差异。之后,这些设计体现在产品的过程中,对生产制造工艺的理解、对设计和制造质量的控制、对成本的控制等这些方面也存在着差距。

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“我可以算得上是jeep的忠实铁粉了,2001年退伍回来拥有了人生第一辆车北京jeep2500,虽说是个二手的那真是宝贝的不得了。然后到了14年jeep自由客终于出了

2.4四驱6AT的车,相比而言比CVT变速箱强了不少,起码爬陡坡不会导致热保护,也是忍不住就买了。”

“jeep自由客在过去的几年里陪我度过了很多个有意义的日夜,去过西藏2趟从没掉过链子,那时的川藏线和珠峰的路都还没修那叫一个惨不忍睹,没想到的是自由客那么经操,一直到2017年出手车子的机件结构没出任何差错。”

“2017年的时候迎来了这匹踏云乌骓(牧马人),

2.8T柴版,也许是因为开过很多大车的缘故,对柴油车滴答的声音还是比较喜欢的,最重要的优点是扭矩大续航能力强。”

“然后开了快一年了,跟着车友参加过不少活动,不过没有对比就没有伤害,车友改过的牧马人轻松应各种路况,而我却要小心翼翼的,尽管如此却还伴随着让人心碎的各种刮底盘的声音。所以忍不住了,因为朋友有修理厂,所以自己买了3寸升高套件,借了举升机找了个兄弟搭把手大干了2天,前后杠、绞盘、加强合页、前后止推杆、方向转减、小连杆以及减震弹簧套件都是原车位替换很简单,只是8根可调短臂很讲究,调整底盘数据要费点时间,可调控制臂的数据调整全靠尺子量,参照原车短臂数据,3寸以内升高前上短臂还用原尺寸。速比就不用说了,还是要找改装店弄。”

“我用的是RE套件加上黑桶的

2.0管径FOX减震效果非常好,比原车感觉硬很多、支撑力很到位,减震阻尼要比银色筒身的FOX大,这也正是我想要的。”

“本人偏爱素车风格所以外观件基本没动也是考虑便于以后年检,至于轮胎用的是35寸配合的是411速比(35法兰),之前看车友安装磨崖版TRAC-LOK后桥差速锁反应不错,也顺便装了。”

“最后看到车友用改色膜贴在车顶上防晒降温,受到启发也试了一下效果的确非常好,在这强烈推荐,尤其是喜欢自己动手的车友可以自娱自乐一下。”

汽车改装店深度分析新车改装装饰简约方案

汽车改装店深度分析新车改装装饰简约方案!这里向您介绍一些必备的装饰,给新车车主提供装饰新车的简约方案。

1、地胶:一般汽车坐椅底下都是一种地毡似的物品,是原车整体铺制好的,一旦有脏物、污垢留在上面,很难清理。若上面铺上地胶,清理就很方便。地胶一般分为手缝和成形地胶两种。板型、手工活都好的地胶,能有效防止灰尘和脏物渗入地毡,但防水能力差一些。成形地胶是一次性压制成的,中间无缝,防泄漏性好,但遇凹凸大的车内地面时,铺出的美观性就差一些。现在一些车铺上家用地毯,感觉也很不错,既显档次又不算太贵。地胶、地毯一般在买车时经销商都会赠送。

2、防盗器:车的安全是人们最为关注的,所以防盗器产品很多车主也会选择配备的,装有电子防盗器的车一般可遥控车门,非常方便、实用。选择防盗器产品应注意是否通过公安部检测,是否注明产品产地。另外,目前一些厂家销售的车型已经安装车用防盗系统,所以它们不需安装防盗产品。

3、贴膜:贴膜是大多数新车主最先想到的汽车装饰,贴膜可以隔断紫外线,阳光不会直射车内,私密性更好。建议新车主最好选择防爆膜。防爆膜透视性强,无论颜色深浅,从车里向外看都十分清晰,夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。选择防爆膜一定要考虑清晰度、透明度和隔热效果。另外,车窗膜尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为适宜,这样侧窗膜无须挖孔也不影响视线,夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈炫光反射减弱,使眼睛非常舒服。选好膜很重要,选好店同样重要。贴膜对技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等,因此,贴膜切忌选择街边小店。

4、倒车雷达:汽车越来越多,而有效使用的空间越来越小。新司机、女性司机越来越多,剐蹭事情随之增加。不少车主买车后,会安装倒车雷达。目前比较常见的倒车雷达是4探头(安装于后保险杠上)和6探头(2前4后)的;目前市场上的倒车雷达品牌可谓是种类繁多,价格也是几百、上千元不等,有些厂家还根据车型的不同,设计专用的倒车雷达。


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