奔驰威霆使用说明:凌渡230TSI手动挡心酸改装之路,车主换了12套轮毂终于满意了!

原创——奔驰威霆使用说明:凌渡230TSI手动挡心酸改装之路,车主换了12套轮毂终于满意了!

“2015年提的凌渡230TSI手动风尚版,买车到现在三年有余,不是在改车的路上,就是去改装店的路上。辛酸之路、只有亲身经历才能体会,从一根艾巴赫到如今的B14;从第一套ifg到如今的BBSRSGT;从第一根雷鸟到如今RES;想想买车时候的冲动、想想每次改完车时候的喜悦、想想每次都有人说帅气的开心。太多太多的改变,让我对这辆凌渡越发喜爱。”

“车子原来是白色的,现在改成了全车糖果红贴膜,还换了龙鼎双U大灯,ABT款的前唇、侧裙、尾唇。排气完全为了美观才改的,没有声浪。”

“用了一年的爱巴赫短簧,最后还是换成了BILSTEINB14绞牙,效果软硬适中,支持高低可调。”

“折腾最多的就是轮毂了,前后换了12套轮毂一直不满意,现在用的这套18寸BBSRSGT,前

8.5JET36,后

9.5JET38的数据终于完美齐边,总算可以收手了。下面是我之前换过的一些轮毂照片。”

“RaysTE37TTA邓禄普DZ102。”

“ifg5。”

“雅泛迪SJ11轮毂、米其林215/50/17轮胎、改枪灰色。”

“ifg12。”

台“产BBS18寸轮毂、邓禄普225/45/1

8、东洋C1S245/40/18。”

“美国305ForgedFF0

1、鹰速225/45/18。”

“Neuspeedrse0

7、横滨225/45/18。”

“意大利OZUL、倍耐力P7。”

教你怎样保养豪华汽车的真皮内饰

汽车内饰改装店教你怎样保养豪华汽车的真皮内饰,一定要做定期内饰保养。

自从人们获取了一副棒球手套或是跨过了马鞍开始,皮革发生了巨大的变化。过去制作皮革的过程被认为是十分不安全的,所以开发出了制作的新方法。我们大多数人熟悉的是“皮革的气味”并不是它本身,而是旧的制作过程中所留的残渣;当制作过程因环境以因素所改变时这种气味旧没有了,所以研究人员必须找到一种人工加入那种人们熟悉的皮革气味的方法。还有一点就是几乎没有人知道事实上汽车的皮革是由一种不透气的“涂料”所制成的。因此,它不是擦一些“油”进去就可以“恢复”的,那是因为你试图擦进去的保养乳不能完全通过涂漆面这样一个简单的道理。

你可以为爱车内真皮装饰所做的最有效的事其实非常简单:保持它的干净。当皮革脏了的时候,表面上都是细小的污垢。每次当你打开车门和坐进座位的时候,你背上的细小的污垢就会在皮革上摩擦直至进入皮革。你的后背就象是一块磨沙的石块,而皮革就象是砂纸,摩擦到一定的程度才结束,那么将会有更多的裂缝,更多的污垢将有藏身之处,这是一个恶性循环。利用一个一些工具来吸走这些累积的灰尘;你还可以就近去好运来改装店面上皮革清洗剂。或者你可以使用一件柔软干净的抹布或者海绵,沾一些冷水和适量温和的肥皂来清洗。当心不要太用力的擦拭,不然的话你会将那些干的污垢擦到皮革里去。请记住,你是要将这些脏的污垢清洗出来,不是使它进入皮革。当你完成这一切的时候,用一块干净有点湿的抹布把所有的肥皂残余轻轻的擦干净。

防止皮革暴露在不利的环境中是非常重要的,首先是热。在夏季,将车尽可能停在阴凉处,或者使用一种挡风玻璃太阳膜,这样可以防止太阳的光照和紫外线使皮革变干,从而变的脆弱和有裂缝。去到你当地的汽车用品商店可以买到皮革保护剂或是保养乳。并且一直按照制造商的建议去使用。


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“大家好,我来自江苏南通,是一家叽饥歪歪Club(餐吧)的店主!无意间中了改装的毒,可惜起初买了蒙迪欧这台车,不合适改装,但不后悔,还是坚持了下来!”

“2016年10月提了这台

2.0时尚款蒙迪欧,新车提回家半个月不到,就嫌原厂轮毂太丑,定了18寸HRE轮毂,45胎厚。改了轮毂就觉得刹车卡钳和盘太小,不协调,于又换了一套Brembo刹车。”

“消停了三四个月,买车也近半年,好多人跟我说车身太高,我心里又在蠢蠢欲动,入手LT绞牙避震悬挂,同时又换了一套19寸TE37轮毂。”

“紧接着就是外观件了,做了亚克力前铲、碳纤维中网什么的陆续装车。”

“排气也换了两套了,第一套因为不懂,买了没有带阀门的,后来就换成了现在这套SRT双阀门全段排气;进气也换成了Towmex进气。”

“后来就想换个颜色,选择了CARDECO改色膜,效果还不错,坚持到了现在。不过最近有想整车喷漆,效果定制法拉利加州同色系漆,效果会好很多。”

“内饰目前改得不过,就换了碳纤维运动方向盘、德国进口BERGER安全带,还有金牛座全液晶仪表,刷了林肯白色指针。”

“买车大概一年后,开始提升动力,刷了SCT特调程序和力爽点火组件,后期实测百公里

6.3-

6.5,1-2-3均有打滑现象。”

“最后就是上气动了,Airbft基础版气动避震、四轮独立,轮毂没有换数据不完美,先落地在说。”

“定制双片前唇完美贴地,这套前唇造型为本人原创设计,淘宝均为抄袭。”

“换了气动后,原来的轮毂数据就不合适了,于是定了一套三片锻造抛边轮毂,前

9.5J后

10.5J,还有安装后轮倾角拉杆,细心调试后现在前后轮完美卡边。”

“本来改装也高一段落了,不过最近又开始琢磨手工宽体了,现在也已经动工了。然后内饰也会做出一些改变,还有上面说的整车喷漆,期待最后完工的效果。”

“16年年底至今不到两年,经历了许多大大小小的改动!很多人说一台破车改成这样值得嘛?我想说车子没有贵贱之分,改装是坚持自己喜欢的态度。”

“说实话改装之路一点也不简单轻松,因为蒙迪欧算属于改装冷门车,改装件特别的少,很多东西量产件很丑,很多细节的东西需要定制,案例也少之又少!其中的心酸也只有自己能体会了。”

汽车内饰改装教您怎样做好隔音处理让音响改装百分百

汽车内饰改装教您怎样做好隔音处理让音响改装百分百。80%的中国车友在音响改装时忽视了车内音响系统的环境缺陷,直接造成系统丧失超过50%的音乐表现。高速行驶的汽车产生的路噪和风噪吞噬了您音响的大部分听觉范围。长期的经验告诉我们,象叶子板、引擎盖、车门、后备箱都是这些面积比较大的地方都很薄弱。如何处理好车用音响环境问题就显的尤为重要了。随着车友们对音响系统认识了解,越来越多的车友开始关注到隔音处理问题,在众多材料品牌中美国大能隔音材料以良好的隔音效果,超长的使用寿命,脱颖而出,被车友们所青睐。拆开门板,里面的隔音材料安装,安装需要将隔音材料剪成合适的小块,方便安装。贴上后一定压紧,使整块材料都可以牢牢实实粘在车门上,粘好后敲敲车门你会感觉整个车门比以前厚了许多。第二层大能隔音安装,一定要将喇叭位上的包住,把车门与喇叭垫隔起来.有效的避免了喇叭与车门摩擦所造成的杂音。后门的隔音,与前门一样,安装里面时将材料剪成小块便于安装。底盘的隔音处理相比之下车内底盘的隔音最复杂,将车内的座位都拆下来时,车主看到这里都会有一点点心酸,毕竟车主的还是新车,所以我们在拆装的时候都会很小心。做底盘隔音除了要贴大能顶级隔音王之外,还需要安装大能低频王。叶子板与后备箱也是一个很有必要做隔音的地方,因为没有办法去拍叶子板内的隔音效果图,所以没有办法献,还请大家见谅。营造一个良好的听音环境,建造一个自己的移动音乐厅,隔音是很有必要的。选择好的隔音材料就是选择了好的隔音效果。有很多车友曾贪图一时的便宜,安装国产的隔音材料,不但使用寿命很短,而且效果也很不理想,后又来我们这里换成大能隔音材料。整车的隔音基本上都做完了,喇叭都使用的朗声的喇叭,效果大家也都比较熟悉了,在这里我就不做介绍了。


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女车主与气动凌渡的故事,和小伙伴一起为改装正名!

“提车也有一年了,车型是F302017款320iM,原色是埃斯托蓝。从素车到现在最终的形态,经过了一个非常漫长的过程。”

“要说3系最吸引人的魅力就在于它能不断的给人新的体验,新的乐趣,而将每一个改件加身之后又能产生新的改变和新的化学反应,这个不断发掘它的潜力和乐趣的同时,还能认识到不同的人,遇到不同改装取向的车,这估计便是爱玩车的宝马车主最写实的生活。”

“很多人都说,320iM动力就在那,还值得花那么多的钱去改吗?我觉得改装是没有门槛没有对错的,每次装上新的改件带来的新鲜刺激感,估计也只有车主本人才能体会到了。下面分享一点改装心得。”

“M3包围:现在做M3包围的很多,形态和匹配度都各有千秋,我喜欢M3前包围那种攻击性,也喜欢M3屁股那种四出饱满的感觉,所以直接下决心换一整套M3包围。选包围一定要选品质好,匹配度高的,有些差的包围接缝会很大,匹配度真心差,建议货比三家。”

“避震:避震最好根据自己的需求,去找装了避震的车主试车,之前直接换了短弹簧,觉得还不错,后来我就是在试过一套我朋友的KWV3之后深深中毒,马上入手了一套,虽说调起来有些复杂,但是找到耐心的师傅不断调试不断试车,总能找到自己所要的感觉。换避震如换新车,KWV3带来的那种紧凑感和回弹阻尼的质感是原厂避震所难以企及的,可以说是在街道和赛道中找到了一个平衡,各位有好的避震数据可以一起交流。”

“轮毂:选用了原厂405M的样式,我觉得这个样式是最适合3系的,而且是定制的国产锻造轮毂,在轻量化方面也是可圈可点,尤其是跑起来的时候看这款轮毂是真心帅。”

“改色膜:埃斯托蓝刚开始真的觉得非常好看,但是这个颜色说实话,久了容易腻,而且很不耐脏,后来就有了改色的想法。其实最开始想改成深一点的灰,但是看了一些实车我发现浅一点的灰更适合3系,尤其是在太阳下的时候有一点接近白色,十分好看,这个浅灰色我喜欢叫它奶奶灰哈哈哈。”

“排气:HSR中尾段其实在市面上保有量很大,尤其是320用的70管径的,无共振基本上不掉低扭,但是也比较考验师傅的安装水平,如果安装不好产生共振也是有可能的。选HSR主要是看上它的声音大,放炮响,然而关阀门的时候又能给我足够的安静,不足就是在关阀门的时候高转速有一点堵。以前装过一次P排,主要是B48的P排没有阀门,匹配上我的直通头段日常开有点吵,不过性能方面倒是不错。”

“再说一点,其实不管是任何改件,建议多约车友试车,不要盲目当小白鼠。心里有目标以后再找靠谱的改装店去升级改装,这样对于改车会事半功倍,也不会走太多的弯路。”

“最后四年一度的男人节终于又到了,2018俄罗斯世界杯!趁着这个时间点找来小姐姐练手拍一组大库大片~唯一有一个失误就是忘记准备足球了哎!相机是佳能5D3搭配24-105mm和16-35mm镜头,不多说了快看片。”

摄影师:刚果

教你阴天下雨注意爱车音响需防潮的方法

汽车内饰改装店教你阴天下雨注意爱车音响需防潮的方法。随着夏天的到来,雨水开始多了起来,这也给保养爱车提出了难题。我们的爱车经历了雨水的冲刷,音响就容易会犯潮。该如何做好防潮工作呢?夏季影响汽车音响正常工作的因素,就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部,为了避免太阳光的照射,使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换,否则扬声器容易锈蚀和损坏,甚至造成短路烧毁主机。汽车音响主机里的电路板和塑料元件比热不一样,因此受温度变化的影响程度也就不一样,在骄阳似火的天气里最好使用遮阳板抵挡一下烈日,避免太阳光的直射。另外,夏天很多人一进车就将空调开得很大,这样热气一遇冷风凝结成水,有可能流到CD主机里面。因为需要大容量的散热,外加大功率功放对温度的变化也是非常敏感的,所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。经过阳光暴晒后也不宜马上将音响的音量调大,因为电子系统是会随温度而发生变化的,立即调大音量容易导致喇叭线圈被烧影响功放,而且还会影响主机的使用寿命。建议平时最好把汽车玻璃升起来,关好门,这样车内就不会太潮湿。音响系统受其影响最大的是主机和碟片。潮湿的CD盘直接进入主机会使激光头读取速度跟不上,同时电器元件受潮,严重了还会造成激光头损伤。因此,在装碟片时一定要将碟片擦干净。如果发现门窗密封条不严应立即更换,否则遇到漏雨情况会导致车门上喇叭的损坏,严重的还能烧毁主机电路。另外,停车时由于太阳光照射温度过高,在使用CD机时有时会出现不工作,这是正常的,温度过高保护电路起作用。


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