奔驰威霆的油耗:凯迪拉克CT6改装案例骚气内饰享受高品质音质!

原创——奔驰威霆的油耗:凯迪拉克CT6改装案例骚气内饰享受高品质音质!

今天给大家带来一辆比较少见的凯迪拉克CT6改装案例,虽然不是一辆热门改装车型,不过车主可以说把CT6能改的地方都改了,也总结出了一些经验。

外观方面,这辆凯迪拉克CT6改了一套MZ原厂前唇和中网,后面因为前唇坏了,车主又试着换了一套山寨的:“说实话,换了个山寨的后悔了,山寨的贴合度是真垃圾啊,全是缝,而且很脆,感觉更容易碎,先用着吧,断了再换正品,山寨有山寨的好处,便宜,撞了不心疼,省心。”

“全车贴了CYS改色膜——镭射黑,这个贴膜最大的的特点就是没光的情况下就是黑色,太阳光照射下会出现多彩的颜色,尤其是动态情况下效果特别好。”

“分享换后视镜盖的心得,如果你想换碳纤维,推荐替换式的,原装位的虽然价格稍微高一点,但是好看,寿命不到一年,因为是贴片式的,会开胶,很大一条缝。不建议买那种覆盖件,要多坑有多坑,不好粘,就算粘好了也不好看,从驾驶位看你的后视镜真的大了一圈还有缝!我两种都买过用过,最后回归原厂,跟膜也搭!”

“改了20寸双片式锻造轮毂,配的是米其林PSS轮胎,数据是前轮245/40R20后轮275/35R20。刹车我没动,因为我的轮毂装刹车实属浪费,原车够用。”

“换了BLOX锻造防盗轮毂螺丝,因为轮毂是内凹造型的,所以水平面来看螺丝不会突出来。”

“碳纤维尾唇,后来加了MZ后裙。值得一提的是因为MZ后裙排气口窄,一般尾喉还真放不下,得原厂的,我没换,正好现在用的排气短一截,我也就低调的隐藏了。”

“目前用的是AXR钛合金中尾排气,先说优点:电磁阀门、钛合金、共振小、安静、开阀门炸、声音相对钢材料能亮不少。缺点:管径稍细,然后没了。”

“还加了MZ正品尾翼,正品要从日本海运过来,那时候等了差不多一个月。”

“顶翼,买的碳纤维胶条自己贴的,比原厂便宜太多!质感还好!”

“内饰花了不少心思去打理,能看见的地方翻毛皮都是Alcantara的,仪表台、车顶、门板都是。还有大量的碳纤维替换件以及覆盖件,不过说实话远看还好,近看有瑕疵。”

“换了碳纤维方向盘,建议慎改,极个别会导致车道保持与跟车距离按键失灵,比如说我…尝试过能想到的所有办法,至今无法修复。”

“savanini换挡拨片,便宜好用,如果你是40T车主,建议你把拨片先换成28T的,不然装这个还是会看见原来的拨片,不多解释了,40T车主一定明白!”

“V仪表,支持运动模式、舒适模式,语言随车。”

“A柱倒模,加Alcantara反毛皮,由上到下,德国RS贵族三分频,这个我在后面介绍,往下是各种淘宝碳纤维替换件,门把手进口超纤皮。”

“安全带是德国Berger,价格不便宜,一千多。”

“中置,意大利(中国造)诗芬尼中置喇叭,原装位,旁边那个水晶是我学校山上的教堂,回忆满满!”

“后门,德国RS贵族两分频,高音头开孔,中低原装位!”

“德国RS10寸低音,回弹好,收音快,尾音少。简单说就是有深度不轰头。”

“RSA50功放5路。”

“德国喜力士dsp,好用。”

“意大利诗芬尼四路功放*2有一台被低音挡住了。”

“动力方面刷了TF一阶T45程序,原车提升51匹73牛米。个人觉得别把程序这东西想的那么可怕,不会轻易伤你的车的,才一阶而已,反而会有好处,少积碳,提速快了省油,堵车我不说啊,变速箱顿挫缓解。所有程序各有各的好!”

“音响花了很多心思改的,全车RS效果很好,价格也很感人。这边跟大家分享下CT6改装音响需要注意的地方,CT6原车带主动降噪如果要加功放,一定要把三个降噪头去掉,不然受罪。”

“还有改音响全车隔音一定要做,有钱尽量做好的,便宜质量差的隔音会留胶、异味、重量特别重,CT6全车隔音要加重差不多180斤!我做的3M隔音全车一个备胎的重量!”

“改音响还有个问题需要权衡,ct6原车功放高音头有电流声,因为原车bose高音头很一般,加上位置靠近前挡,所以你听不出电流声,如果你加了好的功放,好的高音头,电流声就会被放大了电流声就会被放大了,在非常安静的情况下,通电,你会隐约听到电流声,但是如果你把车发动,或者开路上,或者放了音乐,这电流声就会被掩盖了。所以,如果你想改音响,一定要接受这一点,不然就别改了,原车喇叭凑合听!”

“对了,大家别改氛围灯,我装过两套,价格都不菲,一个用旋钮控制,一个用手机控制,能变色,确实,但是亮度不恭维,原因很简单,ct6氛围灯槽窄,深,再花哨的氛围灯都不行,纯属浪费钱,不如原车,或者以后出led内嵌灯带(美好愿景),目前的话就别折腾了,没意义。”

“这辆凯迪拉克CT6我用了整整两年,折腾了两年,也花了不少银子。分享改装历程的同时也是想让大家少走弯路,车无完车,遇到问题去解决才是该有的态度,而不是一味的喷车不好,这只会让你更难受。”

汽车改装店深度解析汽车内饰改装,个性之选!

汽车改装店深度解析汽车内饰改装,个性之选!人们常说车如其人,选择改装车的人们往往比较时尚、张扬,充满激情与活力。很多改装车的发烧友都希望把控规则,左右潮流。结构简单是改装车的潜力选手,一般改装车的发烧友喜欢改装那些具有运动元素的小车。汽车外观改装是这些改装车迷的重点,他们会加装氙气灯、天窗,更换超大轮毂,甚至在车轮上也会有装饰,内饰则安装发烧级音响,以及GPS等设备,此外,发动机性能也会得到提升,车身底盘降低,这样更能体验驾驭乐趣。为您的汽车量身定做改装方案,让您拥有与众不同的汽车内饰。汽车内饰改装可以根据车主要求,将汽车制造厂家生产的原形车进行内部造型以及个性化的改装!让您的爱车具备您一样的独特个性!保证让您的爱车让其他车主羡慕得大跌眼镜:为什么同样的车型,您的车却这么有个性?这就是盛唐汽车改装的魅力所在之处!爱车之人也有不少好“色”之徒,对于各种夺人眼球的色彩有着特别的嗜好,因为全车喷漆成本太高,而且想随心所欲换成自己喜欢的颜色几乎不可能,一般的玩法也就是玩玩车身拉花。但是现在不同了,最新的改装技术为我们带来了新的色彩玩法,除了五颜六色的底盘灯之外,现在的头灯也可以玩色彩变换。其原理就是在头灯的外壳上镀一层彩色透明物质,这样整个头灯就能呈现缤纷的色彩,不再是单调的蓝色,而且这样的头灯如果搭配上合适的车身拉花,整体感会更加强烈,绝对是扮靓人士的上上之选。如粉色的PinkLady款式,如果搭配最近风头正热的“粉燕”,绝对会成为许多女性车主的最爱。如果觉得改性能的成本太高,而且自己用到那么多马力的机会也不多,但是很想要一辆够酷的改装车来彰显情趣,那么改外观也不失为一种很好的方式。现在高端跑车都开始流行采用剪刀门或者鸥翼门,充满高科技感之余还处处流露出不一样的感觉。虽然前两年也流行过改剪刀门,不过当时因为技术所限,高端产品价格高昂到一般人都承受不起,而低端产品的质量又不能尽如人意。不过现在经过几年的研发,日本等地方的许多改装商都推出了自己品牌的剪刀门产品,价格从早期的几万元也下降到一万元左右,而且质量也不错。改一套剪刀门到自己车上,费用不算很高,最简单的,只需要加装一套专用的门铰链就可以实现了,眼球吸引指数绝对百分百,据说国内也有厂商开发相关产品,到时候价格肯定又会下降一大截。汽车改装店专业针对国内外各款轿车内部的仪表台、门饰板、气囊、顶蓬、真皮座椅、方向盘、桃木、立柱、地毯、地胶、保险杠等非金属部件的修复、翻新和改装。


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宝马M2,宝马品牌新一代的驾驶乐趣担当,车友Christian也是因为这点,加上M2足够小众选择了这款车。Christian在提车之后就开始计划如何让M2更加的特别,在经过一系列改装之后终于有了目前的成果。

这辆M2走的是低趴风格路线,选用的是Airlift气动避震,抛边轮毂、外八的倾角加上M2自带的小宽体,打造一辆姿态改装车视乎变得很简单,当然其中的心酸和困难也只有车主自己知道。

因为不想破坏M2原有的味道,车主只改装了MPerformance中网,以及碳纤维前铲、后视镜、后唇和尾翼,这些细节上的修饰更显M-Power该有的气质。

轮毂选用的是WEDSKranzeERM型号,数据为19寸10J/11JET+3。

关于这辆宝马M2未来的改装计划,车主表明现阶段还是想走原厂风格,不过现在也已经看中了PSMDynamic宽体套件,未来等到合适的时候再尝试下不一样的改装风格。

细说汽车内饰翻新的具体流程

汽车内饰翻新店细说汽车内饰翻新的具体流程。车内饰翻新,基于塑料件重要特性的研发,采用欧美新近核心技术、高性能优质微型万用塑料修复焊接设备、时新工艺,让受损部件再现美丽的春天。基于塑料件重要特性的研发,采用美国新近核心技术、高性能优质微型万用塑料修复焊接设备、时代工艺,让受损部件再现美丽的春天。基于塑料件重要特性的研发,采用美国新近核心技术、高性能优质微型万用塑料修复焊接设备、时新工艺,让受损部件再现美丽的春天。兴起不久的汽车翻新是比单纯汽车美容更高一层次、更专业的汽车护理方式,经比较其具有以下优势:

一、在翻新的过程中,产品是一个关键的因素。它是有系列化的产品,针对汽车不同的部位、不同的材质,所用的产品也不相同。众所周知,汽车上有金属、真皮、丝绒、化纤、玻璃、工程塑料等多种材质,针对不同材质的特性,选用不同的产品清洗护理,与市面上的汽车美容有着很大区别。即使是汽车的漆面也是各种各样,各有各的特点,有金属漆、素色漆、珍珠漆等等,漆面的颜色各异,品牌不同,所以在处理漆面时也需要针对不同的状况来选择产品,翻新所用的研磨剂全部采用化学研磨,且粉尘少。

二、专用的施工工具对汽车的不同部位针对性地设计了人性化、专业化的工具,相对汽车美容更细致、更专业、更人性化。例如轮胎刷、胎铃刷、底盘刷等等。

三、汽车翻新的施工程序,经过科学设计,长期实践检验,规范化、程序化的各个项目对施工所用的产品、工具、环境、技术人员有严格的要求。

四、护理效果明显持久。施工后所达到的效果也非常完美,能使旧车焕然一新,让车主感受到前所未有的惊喜。如橡塑件,一般美容只是采用光亮剂涂覆,时间长的可保持一个星期;翻新产品可以让橡塑件彻底恢复原貌,保持时间可达一年左右。清洗剂洗轮胎只能洗掉表面的脏物,翻新产品不仅可以洗掉表面的脏物,而且可以洗掉渗透到轮胎里面的污垢。使用过的车辆,必然会留下使用的痕迹。我们到新车展厅看到的新车,无论从内饰到外观,发动机舱到底盘,无不透出崭新的状态。一旦车辆上路使用,不管是一个月还是几年,多少都会留下些许使用的痕迹。车辆漆面划伤、阳光暴晒造成的退色、内饰的磨损、真皮部件的老化等等,这些在我们日常用车上都是在所难免的。


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大众凌渡虽然一直被大家戏称为“宽体奢适轿跑”,不过这台车本身的颜值确实很高,即使配件不算丰富,不过国内还是有很多玩家都在努力把凌渡改得与众不同。

今天给大家介绍的这辆凌渡改装车车主来自广东江门市,车主坦言不知道该如何介绍自己的凌渡,也没有记录所有的改装件数据,不过还是想和车友分享目前的成果。

这辆凌渡走的是姿态路线,改装的是AIRBFR气动避震,可能是路人的评价,车主自己也调侃说现在就像是“烂避震”。不过凌渡自带的小宽体,趴下来的感觉还是很不错的。

玩过气动避震的车友都知道,选择一套心仪的轮毂是很难的,这辆凌渡前前后后也换了好几套轮毂了,目前用的这套轮毂是18寸的,搭配的是225/40/18的轮胎,并且升级了TEL刹车。

对车主来说,改装的路还在继续,不过凌渡改装起来还是有不小的难度,也希望能结识更多的车友交流心得。

告诉你汽车轮廓改装怎么选择

汽车内饰改装店告诉你汽车轮廓改装怎么选择。说起汽车改装,就不能不说改装汽车轮毂,因为改装轮毂是汽车改装的初级阶段,同时也是最重要的。因为轮毂的改装不仅是性能和外观的提升,同时也是安全性能的提升。就这个问题汽车改装店,对汽车轮毂的鉴别是非常了解的。现在市场上的改装轮毂不仅五花八门而且还鱼龙混杂,这里不乏有知名的大厂商制造的轮毂,但是更多的是那些“山寨”小厂制造的高仿产品,这些产品只是外观做的几乎和那些知名大厂的外观一样,但是从轮毂的强度到安全系数都没有保障,但是销量确是那些大厂商的几倍甚至几十倍。购买这些轮毂的车友,一般都是对改装行业不了解或是刚刚进入改装圈里不久的车友,他们的需求就是既便宜又漂亮,但是往

往没有考虑到安全这个非常重要的问题。如果一但出了问题后果是不感想象的。而选用知名大品牌的车主多是在这个圈里有一段时间的车友,还有就是一些这些品牌的发烧友或是经济上比较富裕的车主,毕竟品牌轮毂动辄几千元一个的价格也不是所有人能够负担的起得。

下面就介绍一下国际国内知名的几家轮毂制造商。OZ是意大利著名的轮毂制造商OZ生产的轮毂被各大汽车厂商所使用,RenaultVolksWagenBugattiMercedes-BenzJaguarAlfaRomeoFordLotusSuzuki等著名厂商均使用OZ的OEM产品。同时OZ还积极赞助国际汽车赛事,在F1,WRC,LEMANS等赛事中均有车队使用OZ的产品。因为价格较高适合那些资金富裕的车主。BBS是世界上著名的汽车轮毂制造商,核心业务包括:专业赛车以及民用汽车?BBS在赛车运动方面取得的成绩也是独树一帜的;所赞助支持的法拉利车队连续五次获得世界一级方程式锦标赛车队冠军。因为价格较高,适合发烧友和资金富裕的车主。雅泛迪轮圈(AdvantiRacing)是新加坡友发集团(YHIGROUP)推向国际市场的专注汽车后市场改装升级的轮圈品牌。这个品牌的轮毂价格比较适中,适合刚刚进入改装圈内的车友。联锐铝业(上海)有限公司成立于1998年,是一家面向全国客户提供铝合金轮毂及配件服务的平台,公司主要经营的有(DMS,LENSO,UNIRACING,TMW,POISON,MRW)等世界知名品牌轮圈。联锐是近几年发展的国内知名轮毂品牌,该品牌非常适合刚刚进入改装圈内的车友。最后要提醒大家的是,不要贪图便宜买高仿轮毂,因为毕竟您的安全要比省下来的钱更加重要,您说对吗?


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