奔驰威霆几座:郑州商务车改装价格别克GL8改装案例1!

原创——奔驰威霆几座:郑州商务车改装价格别克GL8改装案例1!

别克GL8改装案例之:九宫格顶棚,氛围灯,窗帘,中排航空座椅展示效果。

前排虽然空间不大收拾过后还是有些科技感。

我们选用的最新的航空座椅款式,传说中的蒙娜丽莎。

右侧门暖色份氛围灯这个安排实在到位。

最重要的还是这一把座椅。看似动人阿。、

以上信息由郑州京鸿商务车改装编辑整理

汽车内饰改装讲述汽车改装三大“基本法”

汽车内饰改装讲述汽车改装三大“基本法”。追求个性化的改装,现已成了许多车主一种时尚爱车方式。为让有车一族亲密接触汽车改装,特推出汽车改装的三大“基本法”。

火花塞:俗称火咀,它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比,可见火花塞的重要程度。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系在一起。

引擎:就像人的心脏一样,引擎就是汽车的心脏,这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的,对其最主要的改装就是提高它的输出功率,改装方式有:加大缸径,提高压缩比,加多气门等等,但是必须注意的一点是,改装引擎是相当危险的,一个不小心引擎就会损坏,甚至引发严重的安全事故。负增压提速器:它可以安装在汽车进气歧管处,位置在节气门之后,不受电脑控制,不影响原车配置、而且便于拆卸,即使是更换新车也能顺利取下安装在新车上继续使用。安装后在汽车启动上您会有明显的感觉。起步时,就能感觉到油门很轻。在急加速起步以及进行中的加速,动力提升都非常明显,其主要适用于以汽油为燃料的电喷车上。


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是一款以高端、奢华这、科技前沿为设计导向奔驰豪华MPV。外观方面,新一代奔驰威霆商务车设计变化主要集中在前脸,中央进气格栅采用大尺寸LOGO和塑料中网相结合。
下进气格栅则采用长条式设计,相比老款车型更加协调,整车的豪华感进步明显。
适宜家庭外出行驶的两驱动力输出,内饰和外观的主题色调相对一致,外观为常规的金属黑,而内饰方面则是采用暖色的基调来进一步烘托奔驰威霆商务车的经典品质。
整车设备及性能都是采用前沿科技制作而成,工艺精湛内饰豪华,进口柚木地板铺设整车,内饰风格柔和舒适。
奔驰威霆商务车在气场上也能够和那些运动型轿车相媲美。
前引擎盖上的棱线被刻画的加的立体,三幅式进气格栅的尺寸和老款相比也加大了许多,奔驰威霆商务车的车大灯改用了体式结构的远近灯光,让光源分配更加合理。
奔驰威霆商务车凭借5370mm*1928mm*2150mm(长宽高)出色的车身尺寸带来的优越空间表现,加之全新升级的M274系列汽油发动机,匹配的7速手自一体变速箱增强版。
更多的个人车主或是改装厂家,愿意将奔驰威霆商务车打造成一款更加符合高端定位的豪华商务用车。奔驰威霆商务车改装可进行私人订制,可改装高顶,平顶,七座,六座等,都具有改装后的合格证,全国可上牌。
奔驰威霆商务车中控台的款式很奔驰,按钮布局明晰,简略易用,选材和做工都很契合其商用车的定位。踏入新车车门的一会儿,立刻感觉一股浓郁的皇家气息扑面而来,让人真真切切的感受到奢华与有用的和谐一致,恰如赏识一件浑然天成的艺术品。奔驰威霆商务房车的贵宾区私密窗帘,豪华柚木地板,电动旋转电源插在等配套齐全。
改装前~
改装中~
改装后~

为你讲述改装排气管尾段的好处有哪些?

汽车内饰改装店为你讲述改装排气管尾段的好处有哪些?汽车改装,是你最佳的选择,下面就了解一下都有哪些好处。

排气管尾段是排气系统中的最后一部分,也是排气系统三级消音中最后一级,其结构和中段排气管基本一致,原厂规格尾段排气管材料同样采用镀锌铁板、铁管制成,内部也是由回压隔板、和消音棉组成。

高性能尾段排气管壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成,内部由回转式回压隔板使排气顺畅的排出,采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉,可在减少排气阻力的同时,保持引擎合理的低转速扭力输出,并大大延长消音棉的使用寿命,使排气管保持稳定的排气顺畅度的同时,能长时间保持正常的消音能力。

近年出现的钛合金尾段排气管,不仅耐高温、耐用性能得到大大提高,排气效率也由于排气温度的提高而得到大大提高,而且钛合金尾段排气管重量轻,材料强度大,与同等规格的不锈钢尾段排气管相比,重量可减轻40%、管壁可以薄30%。但是由于钛合金材料加工难度大,又需要使用激光焊接,故成本比不锈钢产品高近一倍。


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“首先说一下,我是个不能走路坐轮椅的人。题目意思也就是轮椅4个轮,汽车4个轮。前几年圣诞节后出了一场车祸(不是这个车),从出车祸至今一直不敢碰车,就连坐车都很少坐,今年舅舅换车就把这个给了我,家人让我卖了买个轿车,SUV高,轮椅基本上不去,我想都不想,就算在难我也不会换,这FX35可是我从小最喜欢的一辆车啊,这点困难算什么。(不过现在每次开车都需要人抱上去)以前每次看到FX的时候都会停下脚步去盯着看,遇见停在路边的起码看个几分钟才会离开。”

“最讨厌的轮椅,真的不想这发轮椅的照片。车开回来以后,每天车停在地下,天天都要下楼坐坐,摸摸,看看,真的,没有一天不下去看它的,真的太爱了,这可是我最喜欢的车啊,可是…我只能看看,我开不了。”

“这种心情没人能体会,真的,太痛苦了,这种心情就像我最爱的那个女孩,她也爱我,我们分手了,我不想耽误她,我想让她更幸福,所以我放手了。(她说什么都不离开我,但还是被我彻底的逼分手了,她真的是个好女孩,超级漂亮的,在这里我也有话想对她说:我爱你,虽然不能陪你走到最后,起码我得到过你的爱,知足了。我不怪命运拆散了我们,我只希望你在未来的每一天都要好好照顾自己。)”

“每天看着车,面对着我最爱的车,我想到了,无论如何我都要克服自己,于是我加了一个都是身体有问题需要用装置来开车的群,每天和他们聊聊天,还有几个老大哥对我开导,这些人生活真的太不容易,身体不好,还要赚钱养家,我真希望这个世界没有疾病,看着他们这样,我也绝对可以,我想必须开上我梦寐以求的车。”

“虽然我身残但我脑袋没问题啊,以前在部队的时候是汽车兵,在部队曾经拿过三等功,和优秀士兵,就是那种驾车比赛,不是比谁开的快,是很多项目,就因为车开的好,工作干的好还入了党,具体涉及军事机密就不说了。”

“退伍以后部队领导让我去给个大老板开车,开了一段时间,(那会年龄小,也特别想和这些成功人士学习经验)那会老板啊同事做过我的车的,都说我车开的好。我觉得我有这些底子在,一定没问题吧,毕竟这么久了,出事以来最大梦想就是开车了,于是我就去某宝买了个残疾人手驾装置,唉,这个东西真的是太贵了,成本看着也就200块钱差不多了,本来残疾人就好不容易了,这些生产的厂家还这么黑。”

“这个装置安装起来非常非常简单,往前推是刹车,往后拉是油门,特别轻,杠杆原理嘛。还有个按钮就是刹车锁止,按下去以后就等于一直踩着刹车了。”

“安装完以后第一次开车找了没人的地方,开的很慢,开了一圈,瞬间泪崩了,这种心情大家应该大概能懂吧。”

“然后每天都去练,我的姐夫每次都要坐在副驾驶,他不放心我,也当起了教练,额,以前在部队都是我教别人开车,现在被人指挥还真有点不适合哈,以前开车我的油脚就比较狠,开这车的时候我也狠踩,毕竟好多年没有开车,突然找到那种感觉,姐夫好几次都被我吓的说在这样就不管我了,哈哈,还是听姐夫的,毕竟安全第一。”

“至于外观就不用说了,尤其那凶神恶煞的前脸和大灯,太威猛了。在我眼里最好看的SUV就是大G卡宴和鲨鱼了,现在外观做了一点小改动,改了电光湖水蓝色,还有一些镀铬条贴黑了。”

“内饰换了武士刀档把,有人说好看,有人说不好看,我看也就一般般吧。”

讲述汽车音响改装布局三要素

汽车内饰改装店讲述汽车音响改装布局三要素,买了新车,也磨合好了,许多车主就开始考虑“享受”的问题,于是改装汽车音响改装就成了许多车主,特别是音响发烧友的选择。但由于汽车音响环境的特殊性,并不是将原车音响拆掉换上新的音响喇叭就行了,而是要经过匹配和反复的调试。

误区:用单品牌的系列套餐

改装汽车音响是件非常专业的事情,并不是换装好的音响产品就可以的。在改装过程中,一般车主能做的是告诉技术人员想要达到的音响效果,然后再由技术人员按照要求的效果和价位来配置产品,这一步是非常专业的。很多人都以为主机、喇叭和其他配件都应采用一个公司生产的系列套餐或者同一个品牌的东西,但这恰恰是个误区,因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司,并不是因为其生产的系列套餐而闻名,而恰恰是它的专业性很强的某一器材被业界认可,比如先锋品牌,它的音箱比较好,阿尔派的CD机就比较专业。

谨记:音响布局三要素

产品选择后还是个半成品,它的安装非常重要,安得不好很影响最后的效果。安装人员首先要对电路非常了解,注重面板设计,对于不同的车型、车况要有不同的安装方案。这样一来汽车音响的效果才会有立体的感觉;接着就是开孔和左右、前后喇叭的位置一定要衙,只有衙位置出来的效果才会和谐、立体。

一般来说,音响在布局时要考虑几点:首先,高音要尽量贴近中音,若离开太远,会出现严重的脱频现象。其次,若车内空间小,最好不用三路设计。再次,高音位置的指向性决定音场的位置及深度,要多加测试不同位置。在安装中要严格注意的是,不要破坏原车的电路,否则车子在二手交易时价格上要受影响。另外如果原车的隔音效果不好,为了保证音响效果,最好给车子做隔音减震处理。

关键:在于调试

音响安装完毕后也不代表就改装好了。接下来的调试环节才是关键,但这个工作只能由拥有良好的听力并经过培训的技师来完成,这就是为什么改汽车音响最好到专业音响店的原因。因为汽车空间窄小,稍有不妥,音响听起来便很不舒服。即使是名牌音响,如果调试不到位,同样不会有好声音。所以说,好的音响是调出来的,好的技术人员能根据车子内部特点进行调试,让车厢内各部位听到的声音都平衡真实。另外,安装完毕后的调试只是初步调试,车主在使用半个月到一个月后,最好能让技术人员根据使用者的感受再进行一次微调,以发挥音响的最好效果。


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