奔驰r400有七座吗:自主品牌也有运动姿态,名爵6手动挡改装案例展示!

原创——奔驰r400有七座吗:自主品牌也有运动姿态,名爵6手动挡改装案例展示!

名爵6从发布上市之后就一直备受关注,手动挡车型0-100km/h加速时间只要

6.61秒,而自动挡车型也只需要

7.1秒,不俗的性能让这款车有了良好的改装基础。本期小编就带来一辆名爵6手动挡车型的改装案例。

“车子目前使用六千公里啦,自己保养换的全合成机油,开起来静音效果好多了,首保时那个机油真的感觉完全不一样,油耗目前我也是比较满意的,平时加95的汽油,一箱油的话六百公里随便跑跑的,空间那些基本就不用我多说啦,出了名的小型货车,哈哈哈。”

“车头是我最为满意的地方,前面的外观部分我基本就改了个和彬彬同款的前铲,这个前铲的话吻合度一级棒,做工pp塑料的厚道,钢琴黑的烤漆,价格也是比较实惠。”

“18寸轮毂配225/40/18轮胎,避震换成了SF-Racing绞牙避震”

“尾部的话我改的PTR定制高性能四出中尾段排气和一个pp四出高品质哑黑尾唇,这个排气的话呢低速基本没什么声音的,所以改排气的朋友们也完全无需担心会吵啊什么的,那是完全不存在的,当我地板油下去的时候转速2500以上排气那迷人的声浪就来了,那种激情澎湃,只可意会无法言传,而且基本无共振,不过,听了彬彬全段的声音,我现在已经在考虑什么时候上头段+前段啦,只是奈何钱包不给力,还要再等等咯。”

“尾翼的话也是和彬彬大神同款,需要喷漆打孔的,很多车友问我会不会漏水啥的,我就想说,咱后备箱有排水口的这个就无需担心了吧,当然,后期如果想拿掉的话分分钟拿掉弄个贴纸贴在上面就好了,这个也是完全无需多虑,实在不行么就补一下咯,小意思。”

“动力方面,换了EDDY进气套件+BMC冬菇头,还有HKSSQV烈焰版泄压阀套件。”

“目前的话就是这些啦,下一步准备上头段+前段,然后是刹车,再就是ECU程序咯,加大中冷那些,目前只是这样一个想法,比较资金有限,只能一步一步慢慢来咯。”

“现在动态是真的最美的,可惜不好拍,这些都是朋友帮忙抓拍的,顺便欣赏一下我的小拉花。”

“最后奉上与彬彬大神的合照,一路都是跟他学习了很多东西,这次就写到这里吧,下次改了再来与大家一起分享交流。”

讲述选购汽车音响小窍门

汽车内饰改装店讲述选购汽车音响小窍门,汽车音响对于汽车而言,是一种辅助性的设备,对于汽车性能也没有什么影响,但是,随着人民生活品质的提高,大家对音响视听水平的要求也越来越高,汽车制造商也日益重视汽车的音响设备,但为了降低成本,他们只配置了普通的音响设备,即使有CD、VCD机之分的高档轿车,也是比较初级的,都无法达到完美的视听效果,所以,很多人购买了新车以后,都纷纷为自己的爱车安装音响设备。在这里,告诉大家选购汽车音响的秘诀:

首先,想拥有完美的音响效果,就必须到专业的汽车美容养护装饰中心去,让那里的技师对原有音响系统进行改装或更换。

其次,汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器,在选购时,要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣,最直接的方法就是看它的技术指标。

主要从以下几个方面判断:

1、输出功率:现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率,在40W-60W之间,功率不能太大。

2、信噪比:它是指音乐信号和噪声的比例,一般高档汽车音响都在90DB以上,该数值越大越好。

3、频率响应:人耳所能听到的频率范围在20HZ-20KHZ之间,因此该指标最少要达到这个数值,而且越宽越好。

4、谐波失真(THD):该指标体现声音再现的还原度,数值越小说明还原度越高,音响效果也就越好。

功放是音响系统的心脏,功放功率的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W?D45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到最佳效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,其目的是将电源的12伏电压升至35伏?D45伏,以高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美的播放出来。

那么如何选购功放呢?

首先,功放的功率应与喇叭的功率相搭配;其次,要选择有内置分频器的功放,这样会使系统具有扩充性,可自由对功放和场声器进行组合,同时也使调节简单易行,使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择较大的散热器,因为大功率的输出,必然会产生较大的热量,散热是维持功放基本工作的重要因素之一。

扬声器俗称喇叭,是音响系统中不可缺少的重要器材,所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音,就像人的咽喉一样,是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性,对音响系统的音质,起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元,这三种单元负责不同的频率,但它们的工作原理都是相同的。

汽车音响使用的喇叭种类很多,有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高,面积愈大则音高愈低,因此,音响系统必须使用多种大小不同的喇叭,才能将音乐完全还原。

现在大多数汽车上使用的是同轴喇叭,它将低音与高音装在同一轴心上,成为一个综合性的音域单元,但受到安装位置的限制,音效不是很好。那么,怎样才能选择比较合适的音响喇叭呢?下面简要谈一下这个问题:

1、并不是标称功率越大越好

并不是标称功率越大,喇叭的实际功率就越大,喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果,要想发出完美的音乐,需要功放和喇叭的完美匹配。

2、并不是喇叭的磁铁越大越好

磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类,如果是个低密度弱磁铁的喇叭,它的效果肯定不会好,而且体积大安装起来也不方便。

3、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好元件数量的多少,并不能起决定性的作用,关键要看电子元件的质量。

4、在不失真的状态下,确保喇叭大幅度振动不会烧毁

在声音不失真的状态下,喇叭的振动频率越高,说明它的灵敏度越高,对声音的表现能力越强,它并不会烧毁。但是在失真的状态下,就另当别论了。

美妙的音乐会带来愉悦的心情,听着悠扬的音乐驾车,您一定会别有一番滋味在心头,有车一族快给您的爱车装一套音响吧!


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“我的7系是2017年1月份拿到车的,乞丐中的乞丐版,730标准版,卓越套件,没有任何加装。当时看车的时候本来是想着去买E300顶配的,69万的价格,这都算了,然后各种加价,还没车,最终放弃。”

“我对宝马没有特别的情节,选这个车也是因为性价比,当然轿车跟轿车比,我是不打算买SUV的。还有一个是因为7系刚换代,短期内不会大改,所以还能开个一段时间不过时。可能因为价格降下来,发现7系论坛的水友都越来越年轻。先分析下自己的用车体验。”

(1)关于价格的问题,

2.0和

3.0,4缸6缸的问题,这个毫无悬念,是因为穷。

3.0贵10多万,可以选择奔驰SCLASS,7系

3.0豪华的差不多可以上保时捷帕纳美拉,当然这个前提是像我一样,只看车,没有对某个品牌的特殊情节。

(2)关于动力的问题,

2.0T市区完全够用,车上坐4-5个男人的时候,就是人多的时候稍微有点吃力,但还好了,毕竟这个扭矩和功率是够用的,而且坐那么多人你也不会飙车,另外就是我改了轮毂,不会开很快,平时就是代步,毕竟不是20岁小年轻那种骚骚的心情了,不过最后还是因为穷,有钱随便上,没钱,只能将就。

(3)关于奔驰和宝马,之前我也有一个想法,感觉开着SCLASS会像司机,所以选车的时候直接就跳过了S,选了7系,现在回想起来有点杞人忧天…毕竟我是要改装的…哪家老板开着改装车请个司机…话说回来,现在的新款A8的内饰也让我hold不住啊…

(4)关于车内选装,我是没有特别需求的,毕竟穷。星空顶,座椅皮,激光大灯,魔毯,HUD,自动驾驶,音响。

改装背景:

“之前我因为要车急,有啥要啥,而且2017款还没有选择运动套件的,只能选一个卓越套件,这个虽然大家都已经吐槽过了,但是我必须在这里再吐槽一遍,实在太TM难看了!!现车还是18寸轮毂!”

(1)M套件、中网、贴黑:车头换了M套件,车尾没换,看上去相差不大,中网和全车镀铬条铁黑,这样基本的运动感就可以出来了。详细的看下面的图片。”

(2)21寸国内的锻造轮毂,配的是倍耐力PZERO的真空胎,性能和实用性比较好,轮胎尺寸是:245/35R21,275/30/R21。鱼与熊掌不可兼得,我知道很多人要吐槽,不管怎么样我说说我的想法吧:”

1、先不管实用性,看过21寸之后,再回头看20寸的是会觉得不够好看的,我之前也在这个位置上思考很久,最终还是定了21寸。在不改其他配件的情况下,以美观来说,我觉得21寸轮毂才是配7系最完美的尺寸。

2、我自己使用情况:目前改完2个多月,刚开始会有一些心理压力,觉得挺难受的,开车要倍加小心,又不敢开快,感觉每次开车都特别紧张,心情也不是特别好。这种情况基本上1个礼拜之后就基本上没有了,也就是自己适应了,因为每天上下班,然后在市区里逛,路况都熟了,哪条道有坑,哪个地方要小心,基本上就轻车熟路了,现在已经妥妥的,就跟以前一样,甚至有些肆无忌惮。

3、建议:首先我是没有换弹簧和避震的,所在地路况不好或者技术不好的哥们就真的不建议换了,先不说钱,就3天2头去换个胎也要烦死,更何况是安全的问题。如果你已经上了20寸的,你可以再看看下面21的效果。BMW官方现在似乎已经公布了21寸版本的图片。

(3)3DDESIGN前唇和尾翼:其实换了M套,贴了镀铬条,换了轮毂,已经差不多了。但是如果还想更帅,那这个部分需要看清楚了。首先要注意的是这个配件是玻璃纤维的,就是说坏了不能修,而且这套前唇只能装M套件上。我前前后后找7系的改装件都有1个多月,7系的改装件实在是太太太太太稀缺了!!!!国内国外都看过,目前只有日本这个厂家在做,而且是比较有格调好看的。而且还只有前唇和尾翼。我看到某宝上有代购的,但是我是翻墙直接找到官网然后通过官网上国内的代理定的,因为离香港比较近,就定的香港这家,因为现在汇率有优势,价格更便宜一点,但是就需要自己去对接,麻烦一点咯。整个流程下来1个月左右。”

(4)关于其他改装,避震弹簧,刹车:刹车卡钳我喷成了黑色,其他都没改,也暂时不打算动了。其实我觉得改装也挺累的,等啊,沟通啊,去安装啊,都需要很花心思和时间,虽然也是一个享受的过程,但是对于我来说还是那句话,自己觉得合适就好,生活还是要继续,要工作,要玩乐,车是我的兴趣,我觉得也是点到即止吧。”

“现在在路上的回头率嘛,目测还可以,不过可能回头最多的是自己,毕竟每次下车都要看看自己的杰作,不知道大家有没有一样的体验。”

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汽车真皮座椅设计,汽车真皮座椅改色。汽车汽车真皮座椅改装,汽车真皮座椅设计,汽车真皮座椅改色,汽车真皮座椅修复!深圳兴万创汽车座椅包真皮,高档又方便打理。拥有数十名技术开发工程师,十六年的汽车内饰翻新技术和改装经验及专业的技术团队。纯手工缝制的真皮门板,手感好到开车心情都不般;款式多样化,保质保量。汽车内部是车主的生活空间,营造一个温馨、舒适的车内环境对车主来说无疑是必要和有意义的。汽车座椅改装真皮是汽车升级项目中最简单又最见效果的一种方式,因为它给人的印象最直观,最容易体现汽车的整体装饰风格。汽车座椅包真皮、汽车座椅翻新、汽车座椅改装,以汽车座椅真皮的缝制与研发于一体,为其提供精准定制版。

十多年的经验积累,工艺精湛、技术先进。使得每一件出自汽车内饰的产品都有可靠的质量保证,并可按不同客户要求、根据我公司专业的设计,进行车内人性化的装饰。本着客户没想到的,我们要想到;客户想到的,我们要做到的宗旨来为客户服务。


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广汽丰田YARiSL致炫作为一款和飞度售价接近的两厢车,虽然也有着一定的销量,不过改装案例并不丰富,本期小编就带来丰田YARiSL致炫改装案例。

外观方面改装了全车小包围+台产TR大尾翼+尾喉+LED大灯,还有车顶贴黑。

行走系统改装了17寸铝合金轮毂,搭配的是215/40/17南港轮胎。

内饰换了方向盘总成带气囊和多功能按键,材质为真碳纤维和alcantara翻毛皮,全车真皮座椅+飞歌导航大屏。

影音方面,改装了德国喜力士套装加阿尔派低音炮,并且做了全车隔音棉+止震板。

动力操控部分,改装了towmax冬菇头进气、电子油门加速器、遥控阀门,还有GOTEIN短簧和TCR平衡杆顶吧。

目前这辆致炫的改装花费在2万多,具体可以参考改装清单。

讲述汽车内饰改装颜色如何影响着你的心情—奔驰威霆改装

汽车内饰改装讲述汽车内饰改装颜色如何影响着你的心情—奔驰威霆改装。车内的色彩影响着驾驶者的心理情绪同等级别的车,各项配置参数是很接近的,也都是在同一价格区间,对于消费者来讲,它的色彩搭配是否符合自己的心意,就在购买汽车时成了决定性因素。在4S店里,我们经常会看到有些人因为喜欢这部车的配色,就决定购买了,对于配置上的不足也不去计较了;这种情况更出现在对内饰颜色的选择上,外观的颜色是给别人看的,内饰的颜色才是取悦自己的。这就是汽车上的色彩作为一种可视空间形象,传递给人们某些基本心理暗示,给人们带来某种心理感受,从而引起的消费反应。这就是“消费7秒钟定律”(通常人们在决定购买某款商品时,往往会在7秒钟内就决定是购买还是不购买了)。人们在购买商品时由颜色决定的情况,占65%;由外观形状决定的,占25%;而材料影响因素仅占10%。虽然色彩本身是没有灵魂的,只是一种物理现象,但是人们却能感受到色彩的情感。不同的人对于同一种颜色的感觉可能是截然相反的,这是因为人们长期生活在某个色彩世界中,积累了很多视觉经验,一旦自己的色彩经验与外来色彩刺激发生一定的呼应时,就会在人的心理上引出某种情绪。汽车内饰颜色与家居装潢或服饰搭配是不一样的。颜色搭配给人们的心理暗示也是不同的。例如:服饰中使用的黑色具有高雅、严肃或忧伤的含义,而在汽车内饰中使用,就具有安全、时尚的含义。因为黑色不会引起驾驶者的注视和视线停留,而且黑色的内饰加上鲜艳夺目的亮丽纯色,就是时下最时尚的汽车内饰色彩搭配。奔驰威霆内饰改装


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