奔驰320七座车多少钱:全新宝马7系简单改装,变身黑武士后回头率非常高!

原创——奔驰320七座车多少钱:全新宝马7系简单改装,变身黑武士后回头率非常高!

“我的7系是2017年1月份拿到车的,乞丐中的乞丐版,730标准版,卓越套件,没有任何加装。当时看车的时候本来是想着去买E300顶配的,69万的价格,这都算了,然后各种加价,还没车,最终放弃。”

“我对宝马没有特别的情节,选这个车也是因为性价比,当然轿车跟轿车比,我是不打算买SUV的。还有一个是因为7系刚换代,短期内不会大改,所以还能开个一段时间不过时。可能因为价格降下来,发现7系论坛的水友都越来越年轻。先分析下自己的用车体验。”

(1)关于价格的问题,

2.0和

3.0,4缸6缸的问题,这个毫无悬念,是因为穷。

3.0贵10多万,可以选择奔驰SCLASS,7系

3.0豪华的差不多可以上保时捷帕纳美拉,当然这个前提是像我一样,只看车,没有对某个品牌的特殊情节。

(2)关于动力的问题,

2.0T市区完全够用,车上坐4-5个男人的时候,就是人多的时候稍微有点吃力,但还好了,毕竟这个扭矩和功率是够用的,而且坐那么多人你也不会飙车,另外就是我改了轮毂,不会开很快,平时就是代步,毕竟不是20岁小年轻那种骚骚的心情了,不过最后还是因为穷,有钱随便上,没钱,只能将就。

(3)关于奔驰和宝马,之前我也有一个想法,感觉开着SCLASS会像司机,所以选车的时候直接就跳过了S,选了7系,现在回想起来有点杞人忧天…毕竟我是要改装的…哪家老板开着改装车请个司机…话说回来,现在的新款A8的内饰也让我hold不住啊…

(4)关于车内选装,我是没有特别需求的,毕竟穷。星空顶,座椅皮,激光大灯,魔毯,HUD,自动驾驶,音响。

改装背景:

“之前我因为要车急,有啥要啥,而且2017款还没有选择运动套件的,只能选一个卓越套件,这个虽然大家都已经吐槽过了,但是我必须在这里再吐槽一遍,实在太TM难看了!!现车还是18寸轮毂!”

(1)M套件、中网、贴黑:车头换了M套件,车尾没换,看上去相差不大,中网和全车镀铬条铁黑,这样基本的运动感就可以出来了。详细的看下面的图片。”

(2)21寸国内的锻造轮毂,配的是倍耐力PZERO的真空胎,性能和实用性比较好,轮胎尺寸是:245/35R21,275/30/R21。鱼与熊掌不可兼得,我知道很多人要吐槽,不管怎么样我说说我的想法吧:”

1、先不管实用性,看过21寸之后,再回头看20寸的是会觉得不够好看的,我之前也在这个位置上思考很久,最终还是定了21寸。在不改其他配件的情况下,以美观来说,我觉得21寸轮毂才是配7系最完美的尺寸。

2、我自己使用情况:目前改完2个多月,刚开始会有一些心理压力,觉得挺难受的,开车要倍加小心,又不敢开快,感觉每次开车都特别紧张,心情也不是特别好。这种情况基本上1个礼拜之后就基本上没有了,也就是自己适应了,因为每天上下班,然后在市区里逛,路况都熟了,哪条道有坑,哪个地方要小心,基本上就轻车熟路了,现在已经妥妥的,就跟以前一样,甚至有些肆无忌惮。

3、建议:首先我是没有换弹簧和避震的,所在地路况不好或者技术不好的哥们就真的不建议换了,先不说钱,就3天2头去换个胎也要烦死,更何况是安全的问题。如果你已经上了20寸的,你可以再看看下面21的效果。BMW官方现在似乎已经公布了21寸版本的图片。

(3)3DDESIGN前唇和尾翼:其实换了M套,贴了镀铬条,换了轮毂,已经差不多了。但是如果还想更帅,那这个部分需要看清楚了。首先要注意的是这个配件是玻璃纤维的,就是说坏了不能修,而且这套前唇只能装M套件上。我前前后后找7系的改装件都有1个多月,7系的改装件实在是太太太太太稀缺了!!!!国内国外都看过,目前只有日本这个厂家在做,而且是比较有格调好看的。而且还只有前唇和尾翼。我看到某宝上有代购的,但是我是翻墙直接找到官网然后通过官网上国内的代理定的,因为离香港比较近,就定的香港这家,因为现在汇率有优势,价格更便宜一点,但是就需要自己去对接,麻烦一点咯。整个流程下来1个月左右。”

(4)关于其他改装,避震弹簧,刹车:刹车卡钳我喷成了黑色,其他都没改,也暂时不打算动了。其实我觉得改装也挺累的,等啊,沟通啊,去安装啊,都需要很花心思和时间,虽然也是一个享受的过程,但是对于我来说还是那句话,自己觉得合适就好,生活还是要继续,要工作,要玩乐,车是我的兴趣,我觉得也是点到即止吧。”

“现在在路上的回头率嘛,目测还可以,不过可能回头最多的是自己,毕竟每次下车都要看看自己的杰作,不知道大家有没有一样的体验。”

汽车真皮座椅设计,汽车真皮座椅改色

汽车真皮座椅设计,汽车真皮座椅改色。汽车汽车真皮座椅改装,汽车真皮座椅设计,汽车真皮座椅改色,汽车真皮座椅修复!深圳兴万创汽车座椅包真皮,高档又方便打理。拥有数十名技术开发工程师,十六年的汽车内饰翻新技术和改装经验及专业的技术团队。纯手工缝制的真皮门板,手感好到开车心情都不般;款式多样化,保质保量。汽车内部是车主的生活空间,营造一个温馨、舒适的车内环境对车主来说无疑是必要和有意义的。汽车座椅改装真皮是汽车升级项目中最简单又最见效果的一种方式,因为它给人的印象最直观,最容易体现汽车的整体装饰风格。汽车座椅包真皮、汽车座椅翻新、汽车座椅改装,以汽车座椅真皮的缝制与研发于一体,为其提供精准定制版。

十多年的经验积累,工艺精湛、技术先进。使得每一件出自汽车内饰的产品都有可靠的质量保证,并可按不同客户要求、根据我公司专业的设计,进行车内人性化的装饰。本着客户没想到的,我们要想到;客户想到的,我们要做到的宗旨来为客户服务。


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广汽丰田YARiSL致炫作为一款和飞度售价接近的两厢车,虽然也有着一定的销量,不过改装案例并不丰富,本期小编就带来丰田YARiSL致炫改装案例。

外观方面改装了全车小包围+台产TR大尾翼+尾喉+LED大灯,还有车顶贴黑。

行走系统改装了17寸铝合金轮毂,搭配的是215/40/17南港轮胎。

内饰换了方向盘总成带气囊和多功能按键,材质为真碳纤维和alcantara翻毛皮,全车真皮座椅+飞歌导航大屏。

影音方面,改装了德国喜力士套装加阿尔派低音炮,并且做了全车隔音棉+止震板。

动力操控部分,改装了towmax冬菇头进气、电子油门加速器、遥控阀门,还有GOTEIN短簧和TCR平衡杆顶吧。

目前这辆致炫的改装花费在2万多,具体可以参考改装清单。

讲述汽车内饰改装颜色如何影响着你的心情—奔驰威霆改装

汽车内饰改装讲述汽车内饰改装颜色如何影响着你的心情—奔驰威霆改装。车内的色彩影响着驾驶者的心理情绪同等级别的车,各项配置参数是很接近的,也都是在同一价格区间,对于消费者来讲,它的色彩搭配是否符合自己的心意,就在购买汽车时成了决定性因素。在4S店里,我们经常会看到有些人因为喜欢这部车的配色,就决定购买了,对于配置上的不足也不去计较了;这种情况更出现在对内饰颜色的选择上,外观的颜色是给别人看的,内饰的颜色才是取悦自己的。这就是汽车上的色彩作为一种可视空间形象,传递给人们某些基本心理暗示,给人们带来某种心理感受,从而引起的消费反应。这就是“消费7秒钟定律”(通常人们在决定购买某款商品时,往往会在7秒钟内就决定是购买还是不购买了)。人们在购买商品时由颜色决定的情况,占65%;由外观形状决定的,占25%;而材料影响因素仅占10%。虽然色彩本身是没有灵魂的,只是一种物理现象,但是人们却能感受到色彩的情感。不同的人对于同一种颜色的感觉可能是截然相反的,这是因为人们长期生活在某个色彩世界中,积累了很多视觉经验,一旦自己的色彩经验与外来色彩刺激发生一定的呼应时,就会在人的心理上引出某种情绪。汽车内饰颜色与家居装潢或服饰搭配是不一样的。颜色搭配给人们的心理暗示也是不同的。例如:服饰中使用的黑色具有高雅、严肃或忧伤的含义,而在汽车内饰中使用,就具有安全、时尚的含义。因为黑色不会引起驾驶者的注视和视线停留,而且黑色的内饰加上鲜艳夺目的亮丽纯色,就是时下最时尚的汽车内饰色彩搭配。奔驰威霆内饰改装


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“各位车友好,小6提车一年了,在这一年中认识了很多车友和喜欢改装的朋友,这里要感谢大家的陪伴,也让我的小六改装的更6。”

“说到选车其实一开始的目标是BMW330IM,自从上市就一直关注,价格合适,外观升级M套件,最重要的是一直心水宝马的操控,本人对于驾驶乐趣还是蛮看中的。放弃原因有两个,第一:没现车没我喜欢的颜色,蓝白烂大街,我想要宝石青,起码等三个月以上,等不了遂放弃。第二,本人做点小生意,家人觉得奥迪稳重一点,毕竟在国内属于官车了,开出去也不丢面。其实刚开始挺排斥的,后来开了一个月感觉还好,没什么特别的优势,自然也没什么短板,中规中矩吧。”

“改了S6前杠+亮黑中网+银耳,外观全部贴黑,侧面门框贴黑整体性更高,更整体。”

“19寸的S6轮毂,大脚好看,后期刹车和避震必须换了!”

“不想换四出排气,现在方口挺好看的。”

“眼睛虽然很亮,但是没神,过段时间把眼睛给换咯。”

“内饰改了RS方向盘、碳纤维9件套、RS排挡,方向盘按键加装镀铬按键框,质感更佳。”

“个人建议车友在改装内饰件需要拆中控或者门板的,尽量一次性拆装,避免重复拆装,我就是改座椅,改音响舒适进入重复拆装过好多次,现在有点异响,所以建议车友如果要改装就只做一次拆装,想好了一起做。过来人的伤痛,谨记啊!”

讲述改装车的好处

汽车内饰改装店讲述改装车的好处,改装车在国内暂时还不被大多数人认同,但在国外,特别是经济高度发达的地区,改装车是一种经济,更是一种文化。改装首先是让一辆车焕发比之前更耀眼的光芒,这和培养自己的小孩是一样的道理。每位改装车的发烧友都把自己的车当成孩子一样疼爱,不管他拥有几辆车。改装车在国内可能让人更多的理解为耍帅、炫富、泡妞这层最低级的含义,其实是广大的所谓“车迷”不理解改装不懂改装的真正意义(当然其中也有相当一部分国人之所以改装的确是抱着这几个最低级目的)。汽车改装其实是一种生活方式和自我意识的体现,每个人的审美观、价值观、人生观甚至世界观都能在他的改装座驾上反映出来,改装车主通过对自己的爱车进行更深层次的挖掘和改变,来表达平时生活难以表达的心声。这就是国外改装的最高级最终极的动机,不管是1000+马力的改装也好,还是对classic的重新打造也好,都是体现改装者思想的一件事情,改装在他们来,是一种艺术,而且是独一无二的再创造的艺术。所以,改装在国外是非常普遍的事情,但国内由于数量上的巨大以及经济发展的限制等等因素制约,所以改装车还被人们放在违法、飙车的社会公害范畴里,其实说实话,是国人的素质太低,毕竟车自己是不会去撞人的,而且改装车撞到人的概率应该比原厂车小得多,最主要还是个驾驶员的行车素质。


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联系方式:(轮值客服组) 运经理

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