ml400奔驰有七座吗:汉兰达车主提凯迪拉克ATS-L,轻度改装后更精神!

原创——ml400奔驰有七座吗:汉兰达车主提凯迪拉克ATS-L,轻度改装后更精神!

“说到自己提ATSL完全是个意外,之前一直开进口途观,不过后来卖了,其实大问题没有小问题蛮多,要说开还是蛮好开的,”归根结底还是自己不爱他了所以要跟他分手”,汉兰达给老爸开了,我自己就没车开了,于是综合对比就提了凯迪拉克ATS-L。”

“提车之后有一些小尝试,比如轮毂贴纸,不过后来还是把贴纸扔了,去喷轮毂,看了很多喷黑的案例觉得不好看,所以就选择喷枪灰,还别说效果真的不错。”

“改装无非就三种,一种是只要外观好看一种是只要性能,一种是外观性能都要前提“米多”,我显然是第一种,上一张改装期间个人觉得最好看的一张,也是误打误撞出险后打算换V包围的,好多人说V包烂大街了到处都是,而且上了V包其他改装又是源源不断有时候看长的像雪佛兰,也罢他们这么说就上D3吧,已经说好换前杠跟中网结果修理厂操作不当,货都已经买回来了,赔的只够个中网,因为本身加了钱唇上车后的效果别说还挺好看的,感觉这是修修补补最好看的时候,后面又遇到一些意外就不长这样的。”

“本人是外观控,装后卡钳的时候也考虑过很多,安不安全,研究了一段时间用套还是可以的,只要不掉,除非激烈驾驶刹车才会过热,日常开卡钳的温度不会太高的,市面上塑料胶水的几十块的的肯定就不考虑了,直接上了G4卡钳,贵是贵点,至少质量有的保证,人家路虎揽胜都用我这小破车还怕什么哈哈,自己动手做了一个小时结果傻不拉几的给装反了。哈哈”

终于卡钳告一段落了。上车效果还是可以的,因为原车卡钳喷红了一年多,后车是新的有一丢丢色差,还有就是车没洗这套轮毂没洗真的巨丑,都是灰,没光泽很廉价,后期看下把G4车标改成brombo。”

“现在在说说法兰轮毂吧,真的因为功课没做足,我们ATSL原厂轮毂是17-8JET35还是32好像,我买的这个国产极速仿阿尔法罗密欧四叶草的是17-

7.5JET40结果上车效果足足小了一圈,说实话一上车我就后悔了(介意广大车友一步到位上18吧V轮吧,不是V轮至少其他18款式也不差)中间弄过红圈红螺盖红圈效果是真的好一下子档次高了结果一个星期掉了两就不上图了。因为ET大又是

7.5J感觉轮子内凹所以才想着加法兰,这套轮毂在实际洗好车近距离看真的挺好看的,在照片上真的是一坨屎。”

“下面是装了法兰盘的效果,感觉一下子就出来了,不说多好看至少比原来的好看多了前轮我加了5MM垫片后轮加了20MM法兰这两天都在市区开没开出啥来,可能地盘比以前软了一点吧,等下次上高速了在说说感受,目前看起来,嗯感觉还不错。”

“最后再来杂谈杂谈吧,我现在前唇没了,感觉难看很多,因为被我老婆撞断了,也没打算在装了毕竟会蹭,后期想想上个D3前杠吧,又感觉D3前杠真心不咋好看(纠结),因为我车灯也换了现在车已经没有第一张图那种感觉了,这里不得不说大灯”改大灯真的直接上总成不要七改八改,我就是一开始换个氙气灯几百块,后面拆灯改灯带又去了一千多,一段时间后氙气灯一边亮一边不亮,重新换了安定器没事了半年后又这样,直到现在我还经常看到路上改了氙灯的ATSL是独眼龙的好多哈哈,难后换了LED又用了半年干脆直接都不亮了,问改灯的查不出问题也不给个解决办法,4S店也不保修,4S店建议直接还总成,一气之下直接上了套H形一抹蓝大灯总成,这一切都是在浪费钱。”

“到这里就结束了,其他一些小东西就不说了像尾翼阿内饰杂七杂八的,还有一个电动排气阀门,开启了轰隆隆的效果也还可以,偶尔玩玩。”

“这台车陪伴了我这些时日,自己开很舒服,加速快操控好,油耗也没多高,比我朋友的320跟C200大概高一个这里吧,完全可以接受,当然他不适合坐,硬的要死,空间小,双刃剑吧,喜欢的人就是喜欢,不喜欢的人再怎么样他都不喜欢,至少目前没出什么毛病,以后当然就不一定啦,总体是一辆很好的车,如果我自己有机会把ATSL换掉。我可能会考虑CT6。虽然凯迪拉克最近的设计有点让人摸不着头脑,新款的CT6也有种说不出的感觉不知道是难看还是好看,但是性价比凯迪还是很高的。”

深度为您讲述爱车里的“隐形杀手”

汽车内饰改装店深度为您讲述爱车里的“隐形杀手”。很多的车主在买回自己心仪已久的爱车以后,就像自己刚刚买了一套新房子一样,先好好装修一下。车内饰品一直是爱车主们不断追求更换的物件。其实很多我们认为还不错的车内装饰物,特定环境下存在着一定的安全隐患。下面一起细数下爱车里的“隐形杀手”吧!

1.塑胶地毯华南地区雨水多,很多车主都喜欢在绒面地毯上再多加一层塑胶地垫,防止把地毯打湿,而且也便于清洗。但是大部分的塑胶地垫其实都是使用工业废料制成的,散发出来的气味非常难闻,对人体也有危害。另外,塑料地垫一般都不是按照每个车型的尺寸设计的,在使用的时候可能会发生离合器无法踩到底,甚至卡住刹车或油门的现象。那么,不用塑料地垫,如何度过雨季呢?目前最好的解决方法是换掉原来的地毯,直接使用专用的3D脚垫。现在的3D脚垫的材

料一般都是防水的,可以直接冲洗,观感上也不会比那些廉价的绒毛地毯差,一套脚垫就实现了以前两套的功能,值得投资。

2.香水香水是很多车上必备的用品之一,但也是车内最危险的物品之一。首先,大部分香水是用酒精和劣质香精勾兑而成,挥发出来的气体对人体有害无益。其次,这些香水对塑料件会有强腐蚀性,一旦泄露出来流到仪表台上,可能就要花费您几千大元去修复了。还有一点,万一车辆发生碰撞的时候,固定不牢靠的香水很有可能会飞滚起来,对车内乘员造成严重威胁。所以,强烈建议大家不要在仪表台上放置这些瓶装的香水,如果想保持车内气味清新,其实还有很

多更好的方法。例如我们完全可以不定期在车内喷洒一些自用的男士香水或女士香水,何必放个定时炸弹在仪表台上呢?

3.桃木现在车内的桃木装饰已经不像前几年那样流行了,但仍然有些人(尤其是年纪大点的消费者)对它情有独钟。桃木装饰件其实就是塑料,它们的材质强度低,尺寸精度也不高,用双面胶粘在仪表台上,很快就会开裂并发出异响。另外还有很多人喜欢改装桃木方向盘,这些改装的桃木方向盘看起来有多粗糙就不说了,大热天的时候桃木部分还会被晒得烫手,影响驾驶。大众新途锐都已经放弃那个难看的桃木方向盘了,你还要坚持吗?


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雷诺科雷嘉改装案例能爬坡且操控性强!

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别克GL8改装案例1!

“本人90后一枚,酷爱改装汽车,本人的理念:每一辆车都有自己的灵魂,每一辆车都应该与众不同。入手科雷嘉也有一年半载了,今天给大家分享点我对科雷嘉操控方面的改装经历。”

改装思路

“改装思路是每次改装的核心,如果改装思路不稳定,那很有可能就会改出一辆混搭风的车。我的思路:科雷嘉+雷诺=城市SUV+运动。那么思路就很清晰了,要打造一辆能爬个小坡且操控性强的车!因为我真不指望城市SUV能越野。”

改装经历

“原厂215胎在科雷嘉上显得特别小,尤其在过水坑时会有让车辆漂起来的感觉,方向不稳影响驾驶安全,留给原厂胎的只有吐槽,以下省略一千字。恰逢科雷嘉6万公里之时,原厂轮胎爆裂,查阅国外版科雷嘉配的是225的胎,通过计算得到科雷嘉可最大升级为23540R19的轮胎,在综合马牌、米其林、倍耐力等轮胎的价格及性能之后,果断选择了倍耐力。至于轮毂,前提一定是锻造,这个钱不能省。至于轮毂形状,那就是萝卜白菜各有所爱了。”

“接下来就要降车身。作为一款SUV,车身高度降低有一定讲究,既要爬得了小坡,又要有好看的姿态。那么问题来了,到底降多少呢?”

“订弹簧!这种冷门车弹簧比较难订。”

“新的车身姿态,前轮降到四指,后轮降到五指。完美!”

“姿态完美了,那么声音呢?当然要改排气了?必须带阀,不然进小区太吵,扰民!”

“MRG阀门排气(蓝牙+遥控),尾喉可以塞进一只拳头,两边开了点洞,双边双出,声音超好听!”

“然后加装碳纤维平衡杆,这个就不上图了,操作比较简单,好的车里都自带。”

“听朋友介绍说爱温冷却液是油性的对动力输出会很好,报着试一试的态度换了爱温,从此爱上爱温!”

“最后说一下更换完爱温后的感受,这台四缸机拉到140发动机声音就会有点破,换冷却液后拉到160发动机声音还是很低沉,效果还是很不错的。”

改装完后的驾驶体验:

一、235高扁平比的胎在高速上非常稳,倍耐力轮胎抓地力强,提速快。当然摩擦力也增大了,原来该刹车的距离可能松油速度就立马降下来了,方向盘会相应的变重一点点,基本不影响驾驶品质,只是要适应一下新的驾驶方式。

二、短弹簧保留了一定的舒适度,变道超车过弯所给到的支撑力也够强,是一个比较适中的状态,相比以前会感到硬但是没有不舒服的感觉,舍去的那点舒适换来的是更好的操控,值!

三、平衡杆的加装让车头过弯时方向有拉拽的力,非常明显,高速过弯可以做到非常自信。

四、MRG排气可遥控开关,城市里关闭阀门安静的跟原厂排气一样,上了高速打开阀门,声音动听,后程有一定的动力增加。

汽车内饰变出个性颜色,内饰改装新潮流色彩

汽车内饰变出个性颜色,内饰改装新潮流色彩。浅黄、红色、黑色,还有蓝白拼色、黑红混搭……这些并非车身颜色,而是汽车内饰颜色。如今,越来越多的汽车内饰改装个性化色彩,正改变着以米色、浅灰为传统的内饰风格。面对如此多的内饰颜色,应该如何选择?各种颜色都它的内饰风格。下面宜车居给大家推荐几个汽车内饰颜色改装风格

1、新玩意:汽车内饰改装棕黑搭配

棕色内饰,因为需要特别的染色工艺,一直是价值上百万元高档欧系车的御用内饰颜色。不过随着汽车技术的发展,现在就连10万元的小车都能使用上棕色内饰,而且不少车型还加入了黑色与其搭配。棕色中控台和车厢扶手,座椅和顶棚棕黑搭配,这样的内饰让人眼前一亮。棕黑搭配确实很新鲜,棕色中控台没有黑色的沉,但却和黑内饰一样避免了反光;棕色看着够整洁又舒心,确实会让经济型车有了高端车的感觉。

2、新潮流:汽车内饰改装黑红混搭黑色的内饰加上火红的运动座椅,或者红色的中控台加上全黑的打孔真皮座椅,这样的混搭风格,现在正成为一些运动型轿车主流的内饰风格。车友谢老板说,这样搭配无疑让人坐进车内的那一刻,被激发起强烈的驾驶冲动。车友小微则说,她的凯迪拉克就是黑内饰搭配红座椅的新潮内饰,看过的朋友无一不称赞很运动,而她也觉得每天开车看着这样的内饰,人都感觉青春不少。

3、新流行:汽车内饰改装全橙色内饰

金灿灿的内饰,一直都没有能成为汽车内饰的主流风格,部分车型更只在顶配车型才提供全黑内饰,但是随着越来越多的运动型轿车普及,象征运动和激情的全橙色内饰开始受到车友的欢迎。橙色内饰仿佛在一夜之间成为“香饽饽”。刚刚改装全橙色内饰运动轿车的李姐告诉她的车友,全橙色内饰咋一看很艳丽,但是坐进

车内之后,齐刷刷的黑色风格中控台,碳纤维门板,橙色真皮运动座椅,再搭配泛着金属光芒的铝制换挡,感觉非常有动感。

4、新创意:汽车内饰改装蓝白拼色

蓝色是汽车内饰很少使用的颜色,不过随着时下越来越多的个性化小车的流行,蓝色加上白色,成为一些个性车主的选择。这样的拼色让车厢充满了青春的风格。车友方梅就对自己那台蓝白拼色内饰风格的两厢小车特别喜欢。开着我的小车出门,尽管车型不引人注目,但是内饰却是很让人关注,特别是小孩子,没有不喜欢的。汽车内饰个性颜色改装最大优点是与众不同,选择另类的颜色搭配,营造最适合自己的车内空间,可以反映个人审美观点以及性格,这就是我们宜车居汽车内饰改装的特点。


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别克GL8内饰小改!

“我相信每个男孩都有一个属于自己的赛车梦,或者说汽车梦。我也不列外,那时候如果拥有一辆捷安特山地车是做梦都想要的事情,再后来我又喜欢上了各种摩托。在南京最初的几年,我买了一辆小电摩,每天下下班也很开心,不久后,被偷了…再后来我摆脱各种顾虑,终于又买了辆摩托烧油的,当然这里也是无牌无证驾驶,继续每天开心的上下班,不久后,又被偷了…无奈索性只能老老实实坐公交。所以为了过过驾驶瘾,每每回家都要好好骑上爸爸的摩托,在深夜的家乡老街上享受那油门和马达的轰鸣声还有凉风吹在脸上的丝丝快感。”

“我不知道有多少人跟我一样,也想着哪一天会拥有自己的第一辆车。后来真的要买车了,从神车高尔夫,再到阿斯顿蒙迪欧,最后遇到你,终于终于我明白什么才是我最想要的:凯迪拉克ATS-L。”

“而现在入手ATS-L整整两年时光,对着车有爱也有恨。缺点就是怠速抖动、变速箱1-2档小卡顿、油耗高、后桥油封漏油、温度传感器坏了…如果你真让我说出它的小毛病,我能说一堆,但这些小毛病并无伤大雅当然ATS-L优点也很多,而且性价比在这,买还是推荐买的。但是如果让我重新再选一次,不好意思,我还是会选你,我的ATS,依旧是心中的那道闪电。”

“全车贴了电光铁灰膜,颜色这个看个人喜好,萝卜青菜各有所爱,哈哈,明眼人应该一眼看出来我是个AMG粉,经典配色灰黑黄。在这里建议各位车友,最好是在原车什么都没改的情况下,先去改色,一是车漆较新都是原厂漆面,贴膜效果更好。二是方便大家去车管所变更。如果先改了包围,轮毂,再改色的话就无法再去变更了。”

“外观套件就是D3前保+中网+前唇+尾翼,ATS-L的改装无非原厂或是D3或是V脸。D3的价格更低跟原厂更接近,如果改V脸的话,建议不要心疼大米,机盖轮毂什么的一起改了吧单独一个V脸真的不好看。”

“我自己还改了碳纤维后视镜、尾翼以及新款的D3前唇,至于前唇没用碳纤维版的原因,你懂的,太容易裂了这玩意,换一下又1000多,心疼不。”

“轮毂改装18寸ZCVS锻造,轮毂五花八门,但是我始终觉得适合ATS的款式不多,曾经一直觉得不可能换烂大街V轮的我,被这款VS深深地折服。V轮不敢说是最美的,但绝对是最适合ATS的那一款,特别是这款深V。”

“至于尺寸大小其实很难抉择,外观来讲,最好看的永远还是19寸的适合小A,但是你的悬挂避震都需要改,而且19寸的损耗也远比18高。综合来说18寸虽然视觉上小了一点,但还是性价比更高的选择。”

“轮胎可选的几种最多的型号就是P0、PS

4、Ad08r,Ad08r价格低,性能好,缺点也很明显,雨天滑,不耐用(2W多公里基本就要换了)如果您不跑01,不下赛道,家用偏多,还是老老实实P0或者ps4吧,我自己用的是PS4好评,胎噪小,抓地强,雨天性能也不错。”

“刹车:苦于没那么多资金改V刹,所以用了最便宜的方式,刹车改色还是比较简单的,如果要烤漆的话,建议去找一家比较专业的,毕竟刹车这个东西关于安全,还要拆刹车加刹车油之类的。像我这种普通喷喷效果也还可以比较平民,注意就是喷的时候一定要遮挡好车身。”

“车身拉花,TB找现成的,觉得喜欢的随便买。有追求的也可以自己定制,比如我的前档就是自己定制的,后档现成,外加叶子板的示宽贴。”

“919是我自己的生日,定制拉花。”

“内饰方向盘改Alcantara+淡蓝缝线+黄色回正标,手感好到爆炸,真心不推荐淘宝买的那些,用一年就起球了。”

“至于动力改装,个人不太建议改动力,太折腾了,而且原厂发动机改动力,没见过几个不爆的,哈哈。你花大量的钱去改,极限也就是勉强进3基本都是4秒出头,不如直接S3S4或者718(这话可能说的有点不负责哈大家看看就行)。”

浅谈在汽车改装仪表时有哪些注意事项?

汽车内饰改装店浅谈在汽车改装仪表时有哪些注意事项?随着汽车改装潮流不断演变,仪表也逐渐跳脱了以往单纯的显示功能,因为在造型日益绚丽、功能愈加多元的发展趋势下,这些仪表除了普遍具有抢眼的外型与醒目的辨识效果(例如采高反差设计),有些更具有记录功能,甚至还可将数个仪表信息加以串连整合。因此除了可以让您了解行车过程中仪表所记录到的最高峰值,有些产品更可透过Replay的功能让您像倒带一样可以检视引擎运转状况。而这也使得现今的改装仪表在显示功能之余,更多了记录、装饰以及娱乐效果。

不过说到改装仪表,功能性终究是改装的最大目的,也因此对于不同显示功能的仪表,使用者当然也必须要有正确的了解与认置,例如各个仪表的指针与数值所分别代表的意义。另外,仪表的装设位置也是改装时必须注意的地方。很多玩家或许认为,既然要在汽车内改装仪表,当然就该装设在视线最容易辨识的部位。这样的观念虽然正确,但是如果您改装的是具有醒目显示效果的仪表,就必须注意其绚丽的灯光会否在夜间造成视线的疲惫,甚至影响到车上原有仪表的辨识性。仪表除了透过专用脚座装设之外,不少车友也费尽巧思进行细致的加工,改装仪表后能让车室看来更具一体感。方向盘和原车仪表间是常见的仪表装设位置,虽然这里相当易于辨识,但汽车改装时也须注意避免遮掩到原车仪表,而坊间也有业者推出专用的固定座,以将改装仪表整合至原车仪表位置。不少车友玩家喜欢将仪表装设在车内较高位置,如后视镜上方或遮阳板处,虽然易于辨识,但若仪表灯光过于醒目,在夜间也将对眼睛造成影响。车内装设琳琅满目的各式仪表虽然可有效掌握引擎运转状况,但使用者本身也必须要对各个仪表的意义有正确的了解。所以改装仪表对于车况的了解绝对有正面帮助。但是在产品愈加复杂、功能日益多元的今天,车友玩家们在选择产品或仪表改装时也必须要有正确的观念,否则效果若是无从发挥,改装也就不具任何意义。


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