奔驰7座车报价:家用车也要低姿态丰田卡罗拉改装案例!

原创——奔驰7座车报价:家用车也要低姿态丰田卡罗拉改装案例!

“我是个非常普通不过的80后,当初选车也看了不少品牌,速腾、昂克赛拉、英朗、卡罗拉都看了,最后还是觉得卡罗拉的外观比较和我胃口,而且后排地板是全平的,坐三个人也都很舒服。”

“提了卡罗拉之后也一直陆陆续续在改装,加了个前铲(现在已经拿掉了),还有车灯总成、中网都改过了。”

“虽然卡罗拉的原厂舒适度综合来说还是很舒服,但个人喜好让车身降低点,所以就把弹簧给换了,换了台湾的TS品牌。然后换了弹簧,所以索性就把避震总成也给换了,听说KYB黑筒很适合街道用车。”

“接着刹车改装TEI大四卡钳,虽然卡罗拉原车卡钳够用,个人还是想换了更好看更骚。刹车毕竟关乎到安全,所以安装绝对不能马虎,我是全程监工并且认真按照说明书和汽修师傅共同完成安装的。”

“因为换了卡钳的缘故,原厂16寸轮毂的ET避不开卡钳,所以…没办法,定了一套AVID.1AV06轮毂17寸9JET35。”

“用的是215的胎,9J轮毂配215的胎确很特别,看上去轮胎和轮毂有很明显的缝隙,哈哈。”

“很多身边朋友都劝我不要折腾,卡罗拉改了不好看等等的一些建议,对于这些改装我想说卡罗拉还是有一些可改性的,可以让卡罗拉作为家用车的同时变得更特别,目前17款的卡罗拉前脸做了升级,个人感觉比14款的更加年轻化时尚化,看后期有没有精力了,真想把前脸换成17款的,哈哈哈!”

具有超强的汽车内饰设计为客户改装出属于自己的个性豪车

现如今,走到郑州大街上,或是在朋友圈中看看他们的车,总会有一辆二辆有让人眼前一亮的感觉,服帖唯美的顶棚,摒弃了原厂的绒布的平庸;线条弧度的中控,加上适当的颜色,与原装黑色塑料中控截然不同的感觉;个性化纹路的真皮座椅,质感十足的方向盘,再加上其它小件颜色搭配的点缀;让站在车外观望的车友们,由得望车兴叹;这才是正真的车艺术;这才是真正的车内饰车生活;具有超强的汽车内饰设计和改装能力郑州为客户改装出属于自己的个性豪车。

原厂出来的汽车内饰,主打颜色不是黑色就是米色,所以在众多保守车主的眼中,这两种是永恒不变的基调;在众多追求时尚的车主眼中,只能是望而兴叹。但是,这仅仅是以前的现象,郑州汽车内饰改装,已经渐渐走进郑州人的车生活,不管是新车还是二手车,郑州人都有想要对内饰改头换面的欲望;改内饰颜色,换真皮座椅真皮座套,顶棚仪表台中控门板包真皮,小件改色;再加上桃木或是碳纤维或是钢琴烤漆点缀一下,花最少的钱,让自己的爱车无形中提升了档次;增加了美感和舒适度。


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“飞度,它是我人生的第一台车,因为毕业参加工作不久,兢兢业业省吃俭用终于存了几千块钱,加上家里人的支持,目标定在十万以内的合资车,要求。空间最大!马力最足!外观最骚!!而且八九万可以提车。唯有飞度了。飞度堪称本田小货车的空间,有这么大优点的车,他的缺点也很明显!”

“提车后,原厂的驾驶感受就是避震硬了,车里都不敢放奶茶,每当车子快速行驶,不小心压过井盖的一瞬间,颠到入肺。另外就是原厂的胎噪,很多车友身同感受,恨不得加装一个超级低音炮,哈哈哈(其实做个隔音换套静音轮胎更加直接解决问题)。”

“作为一款连续几代都富含改装潮流的FIT,多少都得给车子一些改装喝装饰,才算完整。毕竟这真是一台买发动机送的车架~而且车子其他问题都可以容忍,唯有胎噪和避震,没办法接受,早早就换了一套雅泛迪轮毂,准备为换一套静音轮胎准备。”

“原厂避震状态足足4指有,余得轮毂上面空空的,很不协调。”

“早在很久之前就开始留意各大品牌的避震器,在无所不能得车友群内也找到了很多有改装避震的车友,偶尔的聚会都会体验一下,每个人喜欢的风格不一样。我车车子既要兼顾日常得上下班和接送女朋友,自己独自开起车来又喜欢开快车。所以舒适+操控两个必须兼容,所以街道系列是最理想的。”

“偶然的一次机会,试到CUSCOSR系列,给我的感觉非常不错,完全符合我需要的感觉!二话不说就开工动火了,买买买,又要啃馒头过日子了。”

“之前小改的刹车顶,不为别的,就怕防火墙久而久之的变形;还有CUSCO前顶吧。”

“CUSCOSR的包装很专业,全日文的说明书!还好数据都是阿拉伯数据,看得懂更何况避震最重要的是调试,一定要到专业的地方安装。”

“对比一下原厂的,先别说其他的,单单这个脚座就秒杀原厂好几条街了。”

“还有就是这避震桶。”

“加藤先生说过,最舒服的是两指。”

“个人驾驶体验:看到井盖从此不用刻意躲闪,支撑性更加有韧性,变线车子侧倾也没那么少。避震的体验因人而异,反正我个人挺喜欢这一套避震,舒适的来支撑性也强。”

“在颠簸的路面全方位感受过后,如果100分满分的话可以打90分以上,行驶通过性没有问题,颠簸传递到车内,变得有韧性阻尼感,就像以前是吃跳跳糖,现在变成了QQ糖,没有太多的余震。”

“同时快速变线在60-80都比较有信心,但是速度过快了以后,变线太急的话还是有明显感受到侧倾,估计是因为我的防倾杆还是原厂防倾杆的原因。”

“也测试了不少的减速带,基本打消了我心里的疑虑,在城市路面这个高度基本OK。”

正确理念解说让你进入改装的缤纷世界

现在的街车改装主要分为两个大体方向:一个则是注重性能上的表现,对于提升性能的改装,要注意的地方就非常多了.”改装物语”这个栏目正是主要针对性能改装的各种情况进行分析解构的.另一是个性化的改装,他们追求美观或者标新立异的外观改装,这可以随个人喜好尽情发挥;郑州正确理念解说让你进入改装的缤纷世界。

,因为车队人员在每次试车或比赛前都会根据不同车手、赛道和天气的特殊要求而为赛车作出专用的一次性设定.总而言之,赛车改装只有一个主旨——那就是要不惜工本地把赛车在赛道上的”圈速”提高为了提高赛车的性能,郑州汽车内饰改装。改装时甚至可以把什么音噪、油耗和乘坐舒适性等完全置之不理,更进一步的话,多数车队会把发动机和行车电脑等重要部件的原厂安全系数完全透支(如转数更高才换.断油),务求把车的性能表现推到极限,车子的耐用性?完全不用考虑,只要足够完成比赛便可以了.此外赛车改装也可以完全不理会车子在不同环境里的适应性。


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“肤浅,外貌协会,样子货’这些是现代社会90后的标签。而我正是一名地地道道的90后,选择领动这款车,大部分原因就是被它的外观深深吸引。在颜值这么高的基础上,小改一下,简直就是锦上添花!在我下了订金后,我就开始研究如何改造我的小灰。有人说,人的一生专注一件事情就够了,那我选择把这件事留给给我的小灰梳妆打扮上!”

“提的是

1.6L自精型,领动的侧颜非常完美,线条感非常好!”

“都说百改低为先!新车提回来没多久就上了台湾的ts短弹簧,车身高度适度降低,不过也没有低很多。”

“虽然领动原厂就配了17寸轮毂,不过还是不够,换成了18寸雅泛迪sr77轮毂,看起来更稳健。轮胎买的二手的,先用着,以后再换好的轮胎。”

“本来改装暂时告一段落了,改装店老板说换了短弹簧,换了轮毂,怎能不换避震!于是,就上了Border避震。”

“看着领动的外观总觉得还是差点什么?原来是前脸,换个韩版无标中网更好看。”

“最后在朋友的怂恿下,还定制了一个前铲,配上一双锋利的眼睛,酷毙了。”

“现在就改装了这么多,最后来一组最终成果。”

告诉你不可不知的汽车音响改装过程中的木桶原理

汽车音响是非常个性化的,存在着对不对口味,喜不喜好某种风格的问题,“萝卜白菜,各有所爱”。特别是音乐兴趣浓厚的爱车人士,对音响的要求也就高些,告诉你不可不知的汽车音响改装过程中的木桶原理。

升级汽车音响系统,主机、喇叭、功率放大器等几大板块是一个有机体,它们相辅相成相互制约又相互提升。若能够考虑各自的“性格”特点,那么改装后的汽车音响系统肯定带给人耳目一新之感。需要汽车音响改装的车友,都是对音乐要求苛刻的人,然而音乐发烧友在进行音响改装之前,不可不知晓汽车音响改装过程中的木桶原理。汽车内饰改装

汽车音响改装车友主机选择:主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

车用扬声器以锥形设计最为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下,锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积,而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果


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联系方式:(轮值客服组) 运经理

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