威霆舒适性「奔驰b级七座」

原创——威霆舒适性「奔驰b级七座」

汽车变速箱五种类型及其优缺点!

汽车变速箱是汽车的三大件之一,变速箱与汽车发动的匹配程度直接关系到汽车的动力输出和燃油经济状况。

常见的这5种变速箱他们对于整台车的意义是相同的,都是改变动力输出效率、改变车辆行驶方向。

那么5种变速箱各有哪些优缺点呢?今天,郑州京泓汽车带您了解汽车变速箱五种类型及其优缺点。

科普汽车五种变速箱优缺点


1、手动变速箱MT

优点:随意掌握换挡时机;良好的驾驶乐趣、省油。

缺点:操作性复杂、上手难度高。

点评:老一批考驾驶证的都知道:一踩离合二挂挡,说的就是手动档。


2、自动变速箱AT

优点:操控简单、上手快、适合新手。

缺点:技术陈旧、动力燃油经济性不如手动变速器。

点评:现在的人都比较懒,喜欢买自动挡,踩油门就走,省事。

3、手自一体变速箱AT/MT

优点:手动自动自由切换、燃油经济性和舒适性好。

缺点:手动模式不能完全手动、使用成本和维修费用高。

点评:想懒,又想省油,于是发明了它。

4、无极变速箱CVT

优点:无顿挫感、动力持续且顺畅、油耗低。

缺点:加速感差、可承受的最大扭矩偏小。

点评:前面三种还要手动或自动跳档,这种CVT连档都不用跳,直接用两个甩盘变速。

5、双离合变速箱DCT(DSG)

干式

湿式

优点:换挡快、几乎无扭矩损失、降低15%燃油消耗、几乎无顿挫感。

缺点:成本比较高,稳定性差。

点评:DCT分干式和湿式,其设计来自于赛车运动,主要是为了更快传递动力和切断动力!一般高端车才装这个。

汽车变速箱油作用、分类和注意事项!

随着汽车在中国的普及,大家对汽车的认识逐渐加深,不过关于变速箱油,可能广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但具体的保养要领和注意事项肯定还有待加强。

汽车变速箱油作用、分类和注意事项

随着汽车在中国的普及,大家对汽车的认识逐渐加深,不过关于变速箱油,可能广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但具体的保养要领和注意事项肯定还有待加强。

汽车的变速箱就如同我们的嗓子一样,嗓子渴了需要喝水,汽车“渴”了则需换变速箱油,以此来润滑汽车的变速箱。

对于汽车来说,汽车重大核心之二便是变速箱,而汽车变速箱保养的首要就是要及时的更换变速箱油。

但变速箱油多久换一次?怎样更换变速箱油??

什么是变速箱油?

变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

变速箱油的作用:

变速箱油具有润滑,清洗,防锈,散热、排挡等作用,车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量,这就需要变速箱油来润滑和降低温度,一次保证车辆的正常运行,同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。

变速箱油分类:

按变速箱分:

手动变速箱油:手动变速箱油一般呈淡黄色,有股发臭的味道;两者想比,手动变速箱油粘度要更大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,多数家用车在

2.5-4万公里更换手动变速箱油。

自动变速箱油:自动变速箱油百分之95都是红颜色,也有淡黄色的但是很少;自动变速器油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。

而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

无级变速箱油:CVT变速箱油的本质与AT油类似,但它也是专用油,因为CVT变速箱是特质的钢链传动的,需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别,所以不能用AT变速箱油代替。

相对来说,它比AT自动挡变速箱油还要稀一些,另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

按性能分:

从性能方面分为gl


1、gl

2、gl

3、gl

4、gl

5、gl6六类,性能水平按顺序逐级提高,gl


1、gl

2、gl3目前已处于淘汰,下面来给大家介绍gl

4、gl

5、gl6变速箱油: 

1、gl4在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮,特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮,规定用GL-4类变速箱油。

2、gl5在高速冲击负荷,高速低扭矩操作下的各种齿轮,特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮,规定用双曲线齿轮及其他GL-5类变速箱油。

3、gl6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮,特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于

2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类变速箱油。

变速箱油多久换一次?

自动变速箱:

变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。

不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。

就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。

高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

怎样更换变速箱油:

ATF交换机换油方法:

1、拆开自动变速箱的一根冷却油管;

2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管;

3、在交换机内加注足够新的ATF液;

4、起动发动机并怠速运转;

5、开启交换机调节旋钮,使新油流入自动变速箱,旧油流入废油回收桶;

6、观察交换机进油管内油液的清洁程度,若比较清澈后即可停止换油。

手工换油方法:

1、起动发动机预热变速器达到工作温度;

2、拆开放油螺栓;

3、将旧油放完后再装回螺栓;

4、加入新的ATF液;

5、起动、P挡到N、D、L


1、L2等来回操作档位,并在每个档位至少停留5秒;

6、检查自动变速箱液位是否正常。

要提醒你,不管你是使用atf交换机换油方法还是手工换油方法,都切记不能冷车换油哦。

不按时换变速箱油的危害:

1、不按时换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象。

2、不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。

3、不按时换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。

4、不按时换变速箱油,车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

变速箱换油注意事项:

由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。

那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢?

1、变速箱和后桥分开选油

由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

2、选择粘度

如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。

目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

3、车辆变速箱油的分级和正确使用

车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。

现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。

囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用,否则会降低齿轮装置的使用寿命,甚至造成早期损坏。

4、选用高质量的品牌车辆变速箱油

高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使车辆运行更轻松,节约燃油,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。

因此在选择车辆变速箱油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油,保护好您的爱车。

5、选择极压性能

我国车辆变速箱油标准(GB763


1.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-

3、GL

4、GL5规格。

为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。

因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

总结:在日常用车时,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废,所以小编在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,并选用原厂正品油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。

汽车玻璃具有什么功能?

汽车上必不可少的就是汽车玻璃了,那么汽车玻璃到底都有怎么样的功能呢?

1.雨水感应功能

汽车的雨水感应器功能就是我们通常所说的自动刮水器。

大多数型号的传感器都隐藏在玻璃后面,即汽车中后视镜的位置。

它可以根据玻璃上的雨水量来调节刮水器的作用,从而大大减少了驾驶员的麻烦。

雨量传感器不会通过几个有限的档位来改变刮水器的动作速度,但是会无级调节刮水器的动作速度。

它有一个称为LED的发光二极管,负责发送远红外线。

当玻璃表面干燥时,光几乎被100%反射回去,因此光电二极管可以接收很多反射光。

玻璃上的雨水越多,反射回来的光线就越少,结果是刮水器动作越快。

2.HUD平视显示器HUD平视显示器也称为平视显示器系统。

它可以将重要信息映射到前挡风玻璃上,以便驾驶员不必放低头就可以清楚地看到重要信息。

这种显示系统就像飞行员驾驶战斗机一样。

您无需低头看各种乐器,可以在玻璃上看到它,并且它具有强烈的技术意识。

这种显示系统的功能是提高汽车的安全性,当然成本较高,目前仅在少数高端汽车中使用。

3.隔音功能驾车时,乘客会听到车内许多方面的噪音。

例如:引擎,轮胎噪音,外部噪音等。

普通的汽车玻璃可以阻挡一些噪音,但不能满足车主的舒适性要求,而隔音玻璃可以有效地阻挡更多的噪音。

4.疏水功能在下雨天开车时,玻璃经常会被雨水侵蚀,严重影响驾驶员的视线和安全。

为了减轻这种情况,越来越多的模型使用防水玻璃。

用有机氟树脂作为拒水剂在玻璃的外表面上涂覆拒水玻璃,并且该涂层的厚度在几十埃至几百埃的范围内。

当汽车以50-60km/h的速度行驶时,玻璃表面上的雨滴会溅出,无需使用雨刮器就可以保持能见度。

疏水性有机氟不能永久保持,因此需要对玻璃进行维护涂层以保持良好的疏水性。

5.太阳能天窗随着全球低碳经济需求的发展,汽车也开始向节能,减排和提高舒适性发展。

天窗玻璃可以提供一定量的不间断电源。

它带动空调风扇交换空气,以降低停车时车内空气的温度,减少空调的使用,并减少燃料消耗。

通过上述内容的介绍,相信大家对汽车玻璃的印象更加深刻了吧!看似简简单单的一片玻璃竟然隐藏着那么多的高新技术,是不是觉得很不可思议呢?

汽车玻璃有必要贴膜吗?

许多朋友喜欢在手机上粘贴汽车模型,就像在手机上贴膜一样,只有在放心之后才能放心。

当然,有些朋友说汽车膜可以保护玻璃,所以有这么多优点,为什么不贴呢?一些朋友还说,欧美已经立法规定了禁止贴汽车膜。

国外的阳光不强吗?原来的玻璃已经具有隔热和防晒的功能,不需要覆膜。

每个人都有自己的话,到底应该张贴吗?今天,我将与大家讨论这个话题。

汽车贴膜的好处:汽车膜实际上并不是要保护玻璃,但仍有许多好处。

小编为朋友总结了五个主要好处:防爆,抗紫外线,防眩光功能,隐私和隔热。

所以有些朋友不厌倦贴膜。

尤其是那些喜欢深色贴膜的人,每个人都知道这一点。

正确理解汽车玻璃:考虑到安全性能,普通玻璃不能用于汽车玻璃。

通常,市场上用于乘用车的玻璃有两种,一种是钢化玻璃,另一种是夹层玻璃。

钢化玻璃是指对普通玻璃进行淬火以在内部结构中形成一定的内应力,从而增强玻璃的强度。

撞击和破碎时,玻璃会破碎成许多小块,没有锋利的边缘和角落,但是如果没有任何连接,它将整体掉落。

这种玻璃主要用于汽车两侧的窗户。

夹层玻璃是将有机聚合物夹层膜粘贴在两层或多层玻璃之间,以将膜的强度和韧性与玻璃的硬度相结合,以提高玻璃的抗碎裂性。

正是由于薄膜的作用,当破裂时,碎片会粘在薄膜上,破裂的玻璃表面将保持清洁和光滑。

这是每个人经常提到的防爆特性。

目前,市场上的车辆前挡风玻璃使用这种双层夹层玻璃。

是否需要对前挡风玻璃进行贴膜?

夹层玻璃分为普通夹层玻璃和镀膜玻璃。

普通夹层玻璃由前后两层玻璃和中间的胶层组成。

这种玻璃具有良好的防爆性能。

如果碰到它,玻璃将以蜘蛛网形状粘在中间的胶水层上,不会飞溅并伤害到人。

这种玻璃本身具有一定的隔热和防晒性能,紫外线的阻隔率可以达到99%,但红外线的阻隔率在保温中也较低,约为20%。

镀膜玻璃比普通夹层玻璃多了一层金属涂层,也就是说,这层金属涂层大大提高了隔热和防晒功能,相当于一层汽车膜,其紫外线阻隔率可以达到99%,隔热也可以达到约80%。

通常,这种玻璃通常用于数百万辆豪华轿车上。

普通夹层玻璃的隔热性较弱,如果您在意隔热性能,不妨在上面贴上汽车膜。

镀膜玻璃的性能在各个方面都比较好。

如果您仍然觉得它太透明以至于不能保护隐私,可以贴膜,但国家标准规定透光率不能超过70%,真的不知道可以保护什么隐私。

那到底该不该给侧窗和后挡风玻璃贴膜呢?大多数车辆的侧窗和后挡风玻璃是钢化玻璃,一些是普通钢化玻璃,一些是深色隔热玻璃,当然,有些高端汽车使用夹层玻璃。

普通钢化玻璃的强度更好,但在防晒和隔热方面却很差。

紫外线阻断率为1%,并且隔热性较低。

深色隔热玻璃强度更高,紫外线阻隔率可达到99%,红外线阻隔即隔热性能也可达到49%以上。

小编认为,建议对钢化玻璃进行贴膜,以起到隔热和防爆的作用。

至于深色的隔热玻璃,虽然紫外线防护性很强,但隔热效果不好,如果在意,可以贴膜。

但是,我仍然想提醒朋友,这种膜确实有很多好处,但是无疑也降低了车窗的可见光透射率,并且改变了车窗的折射率和反射率,尤其是前玻璃上的深色膜。

在夜间和雨天驾驶时,能见度极低,潜在的安全隐患不值得损失。

如果您有相关问题,可以咨询郑州京泓汽车在线客服。

靠谱修车养车有全国服务网点,认证门店/技师,可为您提供高品质汽车服务。

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汽车变速箱油作用、分类和注意事项!

随着汽车在中国的普及,大家对汽车的认识逐渐加深,不过关于变速箱油,可能广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但具体的保养要领和注意事项肯定还有待加强。

汽车变速箱油作用、分类和注意事项

随着汽车在中国的普及,大家对汽车的认识逐渐加深,不过关于变速箱油,可能广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但具体的保养要领和注意事项肯定还有待加强。

汽车的变速箱就如同我们的嗓子一样,嗓子渴了需要喝水,汽车“渴”了则需换变速箱油,以此来润滑汽车的变速箱。

对于汽车来说,汽车重大核心之二便是变速箱,而汽车变速箱保养的首要就是要及时的更换变速箱油。

但变速箱油多久换一次?怎样更换变速箱油??

什么是变速箱油?

变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

变速箱油的作用:

变速箱油具有润滑,清洗,防锈,散热、排挡等作用,车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量,这就需要变速箱油来润滑和降低温度,一次保证车辆的正常运行,同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。

变速箱油分类:

按变速箱分:

手动变速箱油:手动变速箱油一般呈淡黄色,有股发臭的味道;两者想比,手动变速箱油粘度要更大,更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些,多数家用车在

2.5-4万公里更换手动变速箱油。

自动变速箱油:自动变速箱油百分之95都是红颜色,也有淡黄色的但是很少;自动变速器油是专用的,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,更重要的是作是传递动力,所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。

而且它的主要作用是起到液压传动,因此流动性非常好,抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

无级变速箱油:CVT变速箱油的本质与AT油类似,但它也是专用油,因为CVT变速箱是特质的钢链传动的,需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别,所以不能用AT变速箱油代替。

相对来说,它比AT自动挡变速箱油还要稀一些,另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

按性能分:

从性能方面分为gl


1、gl

2、gl

3、gl

4、gl

5、gl6六类,性能水平按顺序逐级提高,gl


1、gl

2、gl3目前已处于淘汰,下面来给大家介绍gl

4、gl

5、gl6变速箱油: 

1、gl4在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮,特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮,规定用GL-4类变速箱油。

2、gl5在高速冲击负荷,高速低扭矩操作下的各种齿轮,特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮,规定用双曲线齿轮及其他GL-5类变速箱油。

3、gl6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮,特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于

2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类变速箱油。

变速箱油多久换一次?

自动变速箱:

变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。

不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。

就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。

高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

怎样更换变速箱油:

ATF交换机换油方法:

1、拆开自动变速箱的一根冷却油管;

2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管;

3、在交换机内加注足够新的ATF液;

4、起动发动机并怠速运转;

5、开启交换机调节旋钮,使新油流入自动变速箱,旧油流入废油回收桶;

6、观察交换机进油管内油液的清洁程度,若比较清澈后即可停止换油。

手工换油方法:

1、起动发动机预热变速器达到工作温度;

2、拆开放油螺栓;

3、将旧油放完后再装回螺栓;

4、加入新的ATF液;

5、起动、P挡到N、D、L


1、L2等来回操作档位,并在每个档位至少停留5秒;

6、检查自动变速箱液位是否正常。

要提醒你,不管你是使用atf交换机换油方法还是手工换油方法,都切记不能冷车换油哦。

不按时换变速箱油的危害:

1、不按时换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象。

2、不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。

3、不按时换变速箱油,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而导致变速箱油温过高,加剧磨损。

4、不按时换变速箱油,车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

变速箱换油注意事项:

由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。

那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢?

1、变速箱和后桥分开选油

由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

2、选择粘度

如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。

目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

3、车辆变速箱油的分级和正确使用

车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。

现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。

囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用,否则会降低齿轮装置的使用寿命,甚至造成早期损坏。

4、选用高质量的品牌车辆变速箱油

高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使车辆运行更轻松,节约燃油,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。

因此在选择车辆变速箱油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油,保护好您的爱车。

5、选择极压性能

我国车辆变速箱油标准(GB763


1.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-

3、GL

4、GL5规格。

为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。

因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。

总结:在日常用车时,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废,所以小编在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,并选用原厂正品油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。

6个技巧教你如何停车怎样才能防止被剐蹭!

停车不仅难,很多人还乱停车,这就导致停车越来越难。

很多车主就遭遇过停车被剐蹭的情况,为了尽量避免您的爱车在停车时遭遇剐蹭,今天小编就来聊聊停车时需要留意的那些事。


1、尽量选择靠边的位置

在停车的时候很多人会选择中间的位置去停车,其实靠边的位置更利于停车,还更加安全,因为靠边的车位只有一侧与其他车辆相邻,剐蹭的几率会小点。


2、不占用别人的车位

尤其是在小区内有固定车位的,尽量不要去占,如果实在着急需要临时停车的话一定要把电话留好,以便别人随时过来找你挪车。


3、停车间距

如果旁边有车在停时,要注意横向距离最好留到打开车门不会蹭到,跟前方车辆也最好留足一米五以上的距离,这样的话大家进出都会方便点。


4、不要把车停在出入口

一般道路的出入口和拐角车流量都会比较高,如果把车停在这种地方的话,剐蹭的几率会大增,所以尽量避免在这种地方停车。


5、停好后收起后视镜

在车辆停好后可以把后视镜收起来,这个部位是车辆最突出和最容易被忽略的地方,也很容易被剐蹭。


6、停在视线良好的区域

尽量不要选择犄角旮旯处,这样不仅自己在停车和出来时不方便,而且别人也很容易忽视掉你这车。

汽车玻璃具有什么功能?

汽车上必不可少的就是汽车玻璃了,那么汽车玻璃到底都有怎么样的功能呢?

1.雨水感应功能

汽车的雨水感应器功能就是我们通常所说的自动刮水器。

大多数型号的传感器都隐藏在玻璃后面,即汽车中后视镜的位置。

它可以根据玻璃上的雨水量来调节刮水器的作用,从而大大减少了驾驶员的麻烦。

雨量传感器不会通过几个有限的档位来改变刮水器的动作速度,但是会无级调节刮水器的动作速度。

它有一个称为LED的发光二极管,负责发送远红外线。

当玻璃表面干燥时,光几乎被100%反射回去,因此光电二极管可以接收很多反射光。

玻璃上的雨水越多,反射回来的光线就越少,结果是刮水器动作越快。

2.HUD平视显示器HUD平视显示器也称为平视显示器系统。

它可以将重要信息映射到前挡风玻璃上,以便驾驶员不必放低头就可以清楚地看到重要信息。

这种显示系统就像飞行员驾驶战斗机一样。

您无需低头看各种乐器,可以在玻璃上看到它,并且它具有强烈的技术意识。

这种显示系统的功能是提高汽车的安全性,当然成本较高,目前仅在少数高端汽车中使用。

3.隔音功能驾车时,乘客会听到车内许多方面的噪音。

例如:引擎,轮胎噪音,外部噪音等。

普通的汽车玻璃可以阻挡一些噪音,但不能满足车主的舒适性要求,而隔音玻璃可以有效地阻挡更多的噪音。

4.疏水功能在下雨天开车时,玻璃经常会被雨水侵蚀,严重影响驾驶员的视线和安全。

为了减轻这种情况,越来越多的模型使用防水玻璃。

用有机氟树脂作为拒水剂在玻璃的外表面上涂覆拒水玻璃,并且该涂层的厚度在几十埃至几百埃的范围内。

当汽车以50-60km/h的速度行驶时,玻璃表面上的雨滴会溅出,无需使用雨刮器就可以保持能见度。

疏水性有机氟不能永久保持,因此需要对玻璃进行维护涂层以保持良好的疏水性。

5.太阳能天窗随着全球低碳经济需求的发展,汽车也开始向节能,减排和提高舒适性发展。

天窗玻璃可以提供一定量的不间断电源。

它带动空调风扇交换空气,以降低停车时车内空气的温度,减少空调的使用,并减少燃料消耗。

通过上述内容的介绍,相信大家对汽车玻璃的印象更加深刻了吧!看似简简单单的一片玻璃竟然隐藏着那么多的高新技术,是不是觉得很不可思议呢?

汽车玻璃有必要贴膜吗?

许多朋友喜欢在手机上粘贴汽车模型,就像在手机上贴膜一样,只有在放心之后才能放心。

当然,有些朋友说汽车膜可以保护玻璃,所以有这么多优点,为什么不贴呢?一些朋友还说,欧美已经立法规定了禁止贴汽车膜。

国外的阳光不强吗?原来的玻璃已经具有隔热和防晒的功能,不需要覆膜。

每个人都有自己的话,到底应该张贴吗?今天,我将与大家讨论这个话题。

汽车贴膜的好处:汽车膜实际上并不是要保护玻璃,但仍有许多好处。

小编为朋友总结了五个主要好处:防爆,抗紫外线,防眩光功能,隐私和隔热。

所以有些朋友不厌倦贴膜。

尤其是那些喜欢深色贴膜的人,每个人都知道这一点。

正确理解汽车玻璃:考虑到安全性能,普通玻璃不能用于汽车玻璃。

通常,市场上用于乘用车的玻璃有两种,一种是钢化玻璃,另一种是夹层玻璃。

钢化玻璃是指对普通玻璃进行淬火以在内部结构中形成一定的内应力,从而增强玻璃的强度。

撞击和破碎时,玻璃会破碎成许多小块,没有锋利的边缘和角落,但是如果没有任何连接,它将整体掉落。

这种玻璃主要用于汽车两侧的窗户。

夹层玻璃是将有机聚合物夹层膜粘贴在两层或多层玻璃之间,以将膜的强度和韧性与玻璃的硬度相结合,以提高玻璃的抗碎裂性。

正是由于薄膜的作用,当破裂时,碎片会粘在薄膜上,破裂的玻璃表面将保持清洁和光滑。

这是每个人经常提到的防爆特性。

目前,市场上的车辆前挡风玻璃使用这种双层夹层玻璃。

是否需要对前挡风玻璃进行贴膜?

夹层玻璃分为普通夹层玻璃和镀膜玻璃。

普通夹层玻璃由前后两层玻璃和中间的胶层组成。

这种玻璃具有良好的防爆性能。

如果碰到它,玻璃将以蜘蛛网形状粘在中间的胶水层上,不会飞溅并伤害到人。

这种玻璃本身具有一定的隔热和防晒性能,紫外线的阻隔率可以达到99%,但红外线的阻隔率在保温中也较低,约为20%。

镀膜玻璃比普通夹层玻璃多了一层金属涂层,也就是说,这层金属涂层大大提高了隔热和防晒功能,相当于一层汽车膜,其紫外线阻隔率可以达到99%,隔热也可以达到约80%。

通常,这种玻璃通常用于数百万辆豪华轿车上。

普通夹层玻璃的隔热性较弱,如果您在意隔热性能,不妨在上面贴上汽车膜。

镀膜玻璃的性能在各个方面都比较好。

如果您仍然觉得它太透明以至于不能保护隐私,可以贴膜,但国家标准规定透光率不能超过70%,真的不知道可以保护什么隐私。

那到底该不该给侧窗和后挡风玻璃贴膜呢?大多数车辆的侧窗和后挡风玻璃是钢化玻璃,一些是普通钢化玻璃,一些是深色隔热玻璃,当然,有些高端汽车使用夹层玻璃。

普通钢化玻璃的强度更好,但在防晒和隔热方面却很差。

紫外线阻断率为1%,并且隔热性较低。

深色隔热玻璃强度更高,紫外线阻隔率可达到99%,红外线阻隔即隔热性能也可达到49%以上。

小编认为,建议对钢化玻璃进行贴膜,以起到隔热和防爆的作用。

至于深色的隔热玻璃,虽然紫外线防护性很强,但隔热效果不好,如果在意,可以贴膜。

但是,我仍然想提醒朋友,这种膜确实有很多好处,但是无疑也降低了车窗的可见光透射率,并且改变了车窗的折射率和反射率,尤其是前玻璃上的深色膜。

在夜间和雨天驾驶时,能见度极低,潜在的安全隐患不值得损失。

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